ピロアッパー装着しました♪

午前中に庭の草刈り（一部面倒になり除草剤・・・）完了後、少しだけまったりして11時前から作業開始！左ストラットを外して、さぁやるぞ！！ってところで・・・
嫁さんから「お昼マックに買いに行きたいんだけど♪」・・・ソッコーで戻して午後作業になりました（汗）

で、フィレオフィッシュを食してから再着手。左右は実物を当てたらすぐにわかったし、もうサスいじりは結構慣れましたね・・・1時間半で装着完了しました。

と思ったらカラーの座りが悪い、調べたら逆向きなのが判明。もう一回全作業を繰り返しました（汗）
この作業の途中で急に思いついて、ついでに前ショックを頂き物のソニカショック（カヤバ）に交換しちゃいました。あぁ・・・装着前後比較インプレが・・・

装着後、カタログどおりに1.5度のキャンバーが付きましたが、トーインも25ミリ付いたのでトー調整に30分以上掛かったかなぁ・・・結局3時間近く掛かりました（汗）

装着後、早速峠へ。
ダイレクト感、大幅アップ！！！なんて違いがわかるはずもなく、でも応答性は良くなってるような？・・・キャスター角もわずかに増してるはずですからね。。。
あとはキャンバーの効果なのか、前よりコーナーでの粘りが増してるような気がします・・・

ただ、問題がひとつ・・・
峠の奥の練習場で、おとなしく8の字グリップターンをしたのですが、フルステア→フルステアの切り替えで「ギッギッギッ！」の音が室内に響く・・・ステアリングのすぐ前なので右ストラットかな～？
戻ってきて増し締めしましたが、大きくステアを切るとまだ出ます（汗）様子見ですね～！