紫エッセのブログ一覧

昨年末モデルチェンジした新型スイフト 競技的にはそのうち登場するであろう「スポーツ」が気になるところですが、 ノーマルモデルもなかなか興味深いですね。 ハイブリッドじゃないＲＳなら5ＭＴあるし、1.3リッターエンジンの馬力は91馬力。 馬力こそ物足りなさも感じますが、車重は870kgとかな ...
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今朝の新聞。 桶川へのアクセスが良くなりますね。 カネは掛かるけど！（苦笑） 2月26日開通なので、例年スケジュールなら来季の第２戦から利用できるってことになりますね～！
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夕方、庭作業でエアバルブを交換し、爆発ビード上げを済まして、 あとはエアを入れれば出来上がりとなる4本のタイヤ。。。 で、1本目、人力でエアを入れ始め・・・・1キロ・・・・ 程なく「・・・やってられね～！ｗｗ」と後席を畳んだエッセに積み込み、 近所のセルフスタンドにエアを入れに行ったとき ...
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ゆ～ちゅ～ぶを覗いていたら入ってきた広告動画だったのですが、 不覚にも笑ってしまいました！　元歌はポンキッキだったっけ？　ウチの子たちが観ていたなぁ♪ 実際のところ、ゼータ以降は良く知らない（ユニコーンを除くｗ）のですけど・・・ でも、コレは面白かった♪
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ウチの方はこんなもんです。 たぶん、積もるってことはないでしょうね～～！
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ビ筑のレポも書いてないし、 エッセはパンクしたまま放置しているので、 助手席をタイヤが占有し、まだビ筑の荷物満載のツインで通勤しています。狭いよ～！ 早く荷物を降ろしたいし、そろそろオイル交換もしてあげたい。 エッセはエッセでパンクしたタイヤを交換したいし、 今日、ディーラーから受け取 ...
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あぁ、腰がイタい・・・ 1日でできる（身体的に泣きの入らない）作業量が、 トシとともに少なくなってきていると実感している紫エッセです。。。 昨日の夜から腰痛が・・・ 同じ姿勢をとっている分には平気なのですが、 姿勢を変えようとすると固まっている腰が・・・・イタタタ！（汗） そんなこ ...
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テンロク16バルブツインカムの始まりはバブルとともに・・・ 【名車列伝】80年代90年代に国産メーカーがしのぎを削った1.6リッターのパワーバトル こういう時代だったのですよね。 今となっては昔日の・・・だろうなぁ（遠い目）
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ケーニグセグ アゲーラRSRというクルマ 5リッターV8ツインターボで1160馬力（汗） 同型のRSのリファインモデルで限定3台だそうな。 しかも3台とも販売先は日本だって・・・ 価格は驚きの2億8,000万円・・・すげ～な、ニッポン（苦笑）
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嫁さんに付き合って、ダイソーに行ったら、 タダ本が置いてあったので、貰ってきました。 このテの本、久しぶりに見るなぁ～♪ 軽MTを捜すと、ビート、カプチ、AZ-1が各1台！ あとはアルトとかミラとか・・・エッセも2台ありました（笑） 一番多いのは・・・もちろん軽トラですけどね（爆）
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