紫エッセのブログ一覧

今日は仕事が早めに終わったので、放置していた車高調を入れました♪ テイクオフCRFのエッセ用です♪とぐおーさんとお揃いですね～！ う～ん、キャンペーン価格につられて勢いで逝っちゃいましたね・・・ スプリングレートは一番固いフロント7kg、リア4kgを選択しました 午後3時から作業を始めました ...
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のスカイラインですね～！これは懐かしい！！ 昼食に寄った国道沿いのお店の駐車場で遭遇しました。 店内でユニックを運転してたかたとお話。 旧車レストアをしてるかたで、千葉から山形まで納車に行く途中だとのことでした。お食事中に話しかけたにもかかわらず、気さくに応じていただきありがとうございました♪ ...
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　　　でかプリンで～す！ 　　　うまっ！ 　　　・・・こんな私ですが、体重は50キロ台ですよ！（汗）
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エッセ入院→バッテリー外し→トリップがリセットにより燃費は不明です（笑） 30.53L給油。今回のレギュラー価格は、リッター111円でした。ここに来てまた下がってますかね？ セルフだったのですが、自動ストップしてから、口いっぱいまで継ぎ足すと2.7リッターも入るのですね。 さ～、次に給油す ...
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画像はありません。 昨日の今日で、今朝、アジャスターをクリクリしてみました。 あまり動かないんじゃないかな～？と思い、目いっぱいクリクリしてからエンジン掛けてテスト。 ・・・踏み切ってもクラッチが切れない！（汗） え～、こんなに動くんだ！・・・と、ビックリです。思いのほか、調整範囲は大きか ...
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と思ったら・・・ クラッチの繋がる位置がかなり手前になってますね。。。 アジャスターは奥目で繋がる位置のまんまで、普通の位置に調整されてしまったようです。。。 てーことは、ワイヤーを弄らないと厳しい・・・自分で出来るのだろうか？
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シャフト2本とギアが6枚、ベアリング2コ←ベアリングは再利用不可ですが・・・ 4.933リングギア付きの超LSD。ノーマルのデフもついでに（笑） さすがにデフが浸るほどの量はありませんでした。 後はオイル交換時にでも注ぎ足しましょう。 ・・・もっと頑丈な入れものでないとマズイか？（汗） ト ...
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3缶12Lもお買い上げ～！ ナゼかというと、外したミッションパーツを　オイルに沈めて保管するためです。錆びないように♪ まぁ、使わないとは思うのですが・・・明日の朝にでもやっちゃいますかね～！
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一昨昨日、ひょんなことから耳にしたこの曲が、耳から離れないんです。 もう解散しちゃったんですね。割とスキでした。 ゆ～ちゅ～ぶ探しても見つからなかったので、この曲を♪
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今日の外回りで見ました。 ダッジ・・・（車名とか調べる気、なし！ｗ）・・・ですね。 ＜追記＞車名は「キャリバー」でした。排気量は2Lなんですね。 さほど大きく見えなかったです。 う～ん、今のクルマ事情を考えるとしょうがないとは思いますが、 あの「ダッジ」が国産RV並みの大きさって・・・ダメ ...
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