紫エッセのブログ一覧

出入りさせていただいているお店にて 今使っていない事務所のピット側のガラス戸に貼ってありました。 まだ、剥がされずに残っていたのか～！・・・というのが率直な印象、なので撮りました。 ちなみに34km/Lは、ハイブリッドの燃費です。当時のガソリン車じゃムリ！ｗｗ
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今夜は涼しい（肌寒い）夜、もう8月も終わりです。 8月の走行距離は エッセ　118,257km（前月118,068km）で189km ツイン　153,409km（前月153,242km）で167km ターボ　89,596km（前月88,674km）で922km 3台合計1,278kmです。 う ...
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本日休暇、ちょこっと走りながらNAツインのレジスタを差し替え比較 レギュラー残量3メモリ（6L弱）、6番で通常走行→8番で通常走行（どちらも国道主体） ・・・ん～～、少しは違うか？　上は伸びるような気がするけど、明確な違いは・・・・？ 帰りがけ、残り2メモリになったので、ハイオク10 ...
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1コ500円ちょい（税別）ｗｗ ECUフルコントロール以前期のK6A用点火レジスタです。単なる抵抗ユニットなんですけどね。 数字（抵抗）が小さいほうが遅角、大きいほうが進角に。 バリエーションはこんなにｗｗ　Nは5番と6番の間なのね。 ウチのツインたちは2台とも6番が入っていました。 ...
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デジオの小特集のうちのひとつ、こちらでは KICK THE CAN CREW 長～い活動休止から最近、活動再開したみたいですよ。　だいぶトシ食いましたね（苦笑） 個人的には2001年のこの曲が好き。当時聴いていたラジオの月間ED曲だったな。。。 ちょっとだけ「夏の終わり」を感しちゃう・ ...
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デジオの特集は、渡辺美里さん。 ・・・あぁセイシュン！（爆） ・・・今となっては知らない人もいるかな～？（汗）
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お昼時だし、ヒマなので（笑） とりあえず、 最初に　点火レジスター交換（進角調整） 次に　燃料インジェクター（多孔大容量化） 最後に　Sターボ用のECU（高回転マップ） となるかな？
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画像の左上の名言ｗｗ　と、シャアも言っていますが・・・ これは「若さ故」ではなく、「知識の未熟さ故」ですかねぇ・・ 何のことかというと・・・・ このエンジン、Sターボ（64PS / 10.8kg·m）じゃなくて、Mターボ（60PS / 8.5kg·m）ですたorz ワークスじ ...
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朝から晩まで、地元の夏まつりのお手伝いでした。 ・・・スマホは音がショボイですね。。。犬と（道路沿いなので）クルマがうるせ～！ｗ あ～～～、今日は、朝から筋肉痛＆ダルさMAXです。。。でも仕事（涙）
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イジり系は、相変わらず撮影画像がありませんｗｗ 気になることしか見えない、興味がない、「いて座B型」ｗｗ ツインターボ、心なしか降車直後に排ガスが臭く感じる。 なので、午前中にプラグを外して確認してみた。 燃調とブーコン装備でハイオク指定のツインは、プラグもK6Aターボ指定の熱価7番（NGK表 ...
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