紫エッセのブログ一覧

さぁ、今年もあと1ヶ月、モタスポシーズンももう少しで終わり？

なんだけどな～！（苦笑）

で、12月の予定ですが、

まず今週末・・・茨城空港～水戸への大事な用事（謎）が残念ながら延期になったので、

2日（土）は、まだ残っている半額券消化のためイバチューフリーに行きます。

3日（日）は、TKG体感ジムカーナ練習会のためド那須に行きます。

・・・2日もいちいちウチから通っててられねぇ～よなぁ！・・・なのでさきほど宿を取りました（笑）


9日10日の週末は予定もないのでゆっくりお休み（金曜は職場の忘年会だし「みかも」はちょっと遠いなぁ！）


で、16日（土）はビ筑のフェスティバル（夜は町内会の忘年会ｗｗなのでイベント後早抜けかも？）

翌17日（日）は、大人しくしています。


んで、23日（土）は桶川♪


これでようやくシーズン終了ですかね？

・・・う～ん、まだ4回も走る予定があるので、全然シーズン中な感じ！（爆）

ウェザーストリップの隙間の汚れが赤茶だったので剥ぐ。

あ、サビとる！　NAツインはここは大丈夫なのに

しょうがないので軽く削ってサビ転換剤をヌリヌリ・・・

で、ただいま乾燥ちぅ（1回目）　追記（2回目終了！）

ダクトを開けたらホコリまみれ（笑）・・・で掃除して装着！

上下のビス穴が2点か3点かの違い（コイツは3点）だけで、

サイズはまったくの同一。なので本体はポン付けでしたが

ダクトは入口を削らないと収まらない。

う～ん、コイツはサクションパイプの取り回しだけでどうにかなるレベルではないなぁ！・・・削るか！（苦笑）

ほかものやりようはありそう・・・・ヒントも浮かんだので、も少し妄想を膨らまさないといけませんね♪

何シテルで書いた「冷やすモノ」とうちゃ～く！

ラパンSSのインタークーラー（エアインテーク付）です♪

ボンネットにエアインテーク穴がないラパンは
こ～してフロントグリルからエアを吸って冷しております。

そしてインタークーラーを抜けたエアはそのままEGルームへ。

まんまツインに使えるかは合わせないとわかりませんが、ボンネットに大穴をあけるよりは、
バンパーに穴をあけたり切り刻んだりした方がナンボかマシだと思いますので・・・

ただ、明日、清掃のためカバーを外したとき、中に何か入っていたらと思うと・・・こわ～い！（苦笑）

エアクリ→インテークパイプの取り回しに干渉するかも知れませんが、その辺は出たとこ勝負で！（爆）

競技走行時に発生する「2速に入らない病」

原因はスポーツ走行時にレバーを素早く（結果的に思いっきり強く）操作することで、

特にレバーを引く（＝ワイヤーを押す）2速へのシフト時に、過大な力での操作で必要以上に押し込み、

結果押し過ぎの部分がミッション側でワイヤー部の歪曲クセを招いたことが原因なのです。

なので必要十分以上（さらに奥まで）の入力防止のためレバー側シャフトにストッパーを装着しました。



ワイヤーストッパーという金具で、ステンレス製で250円ほど。

シャフトに固定し、レバーを力いっぱい引いても、シャフトはスリーブまでしか動きません。、

なので奥まで押し過ぎて、シャフトの先、ミッション側ワイヤー部に余計な力が掛かるのを防げるはず。

・・・これで直ってくれるとイイなぁ（笑）


あ、ついでに前サス変えましたｗｗ



エッセのテイクオフ車高調に付いていた7キロ8インチからグレッディ9キロ8インチへ

手持ちがID62のバネばかりになっていくなぁ（苦笑）

組み上げ時、自由長を前より5ミリ短くしたのに、車高は5ミリ高くなりました！（爆）

乗った感じ、全然硬さは感じないのでおｋ♪


さて、明日はTKG＠ド那須です♪・・・雨っぽいなぁ、荷物減らすか？（汗）

コースはコレ♪



面白そうです。でも2本巻きは1本巻きよりコントロールが難しそうですね～！できるかな？