紫エッセのブログ一覧

面倒くさいので、手持ちの材料で塞ぎました。

粘着材つきマジックテープの柔らかい方です（笑）

しっかり付くし、意外と違和感ないな～と！

リアタイヤなのですが・・・

上はジャッキアップ時。
フェンダーとのスキマ、ショルダーで40ミリほど？
下は接地状態。
フェンダーとのスキマ、同じくショルダーで35ミリくらいか？
・・・少し走りましたら更に3ミリくらい詰まりましたが・・・
に、しても・・・伸びストローク容量が8ミリではね～！（笑）

あ、このときは13インチタイヤ（155/65）装着です♪

明日、も少しショック長を伸ばしましょ～！！

・・・ジャッキアップでリアもすぐに上がるから楽なのですがｗｗ

前回交換は2月11日（オド63333km）だったのですが、
4ヶ月経過して、まだ3000キロって～のは・・・・
しょうがないとはいえ、少ないですね。

自分が勝手に設定している3333kmごと（次回66666km）の交換時期までは、あと少々・・・カリカリしている左ドラシャもその際に（ミッションオイルも交換するので）交換しようと思ってます。

今日は・・・軟弱にしていたサスを戻す予定・・・と
交換予定ドラシャのグリスを交換しておこうかと♪←ややこしい？

そろそろブレーキディスクローターは交換時期かな？・・・と思っております。

多少、レコード盤のような同心円状のうねりが出てきてますのでね。。。

いつスタートできるか分かりませんが、競技参加前にはパッドと一緒に交換しておきたいな～とｗｗ

一時的ですが｢武装解除」をいたしました（笑）

震災前から、ずぅ～～～っとZ1☆履きっぱだったのです（汗）
震災とともに忙殺され、交換の機会を完全に失ってましたね～！

で、まだ未定ですが、少なくとも5月下旬のイベントまではスポーツ走行の機会もないだろうということで、タイヤをスニーカー（でもホイールはエンケイ・スポーツｗ）に交換しました。

交換は15分もあれば終わるって～のに、震災で荷物が崩れた物置からタイヤを出すのに1時間近くも掛かっちゃいました（笑）

パーツ・工具類をチェックしつつ、5月7日、親戚の年寄り同乗で法事に行くのだということをふと思い出し、整理したパーツを一瞥する・・・全部揃ってるな～・・・・・・

勢いでリアサス＆ショックを交換してしまいました！（爆）

まぁ、大した作業じゃないんで（笑）

交換後のリアは・・・
ダンパー：L350Sタントカスタム純正品、サス：RS-R Ti2000（L160Sムーヴ4WDターボ用1.66K）です。
4WD用のサスはそのままじゃ下がり過ぎるので、アッパーシートに15ミリほどのスペーサーを入れました。

リアシートの年寄り対策なので、フロントは変更なし（テイクオフCRF車高調ダンパー＋HKSバネ6K）です。

走っての感想は・・・・うん、乗り心地良し♪（←体裁）・・・あ～、軟弱モノや～（←本音）・・・ってとこかな？
「タントショックもエッセ純正に比べりゃゴツゴツしてるもんだな」と思ってた昔が懐かしい！（爆）

しばらくこの状態ですが・・・
とにかくレートが低いので、馴染むのと後席乗車で、どのへんまでリアが下がるか心配だったりもしますね。

今回は、冒頭に書いたとおり「武装解除」の方向なので、特に気分が盛り上がるということもなく・・・

でも、ほぼ2ヶ月ぶりにエッセをイジったことになり、気晴らしにはなったかな～？♪