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棚用のアングル材があったので、作ってみました。

全部、手持ちのモノだったので、費用は0円♪

ディスクグライダーは、かなり駆使しましたが！（笑）

ボディ側は、バンパーサポートも含め、無加工で、

バンパー側は、9cube穴まわりの導風板を少しだけ削りました。

三角プレートをカマせたので、少しでも効果が出るとイイなぁ～♪

フロント前端の「棒」について、再度、確認しているのですが・・・

中央の横棒がしっかりしてるので、横方向の剛性が足りない？という印象は、あまりというか、ほとんどありませんね～！

つまりは・・・左右が、バラバラに上下に振れる「ねじれ」方向の動きを抑制すればイイのかなぁ？

・・・ってぇ～ことは？・・・・！・・・で現物合わせちぅ♪（謎）

2度目の異音発生で、Dラーに持って行ったのは先週末。

保証の対象となるか？・・・の本社問い合わせの結果について、電話が来ました。

結果は・・・・

「モータースポーツにお使いの車両なので、保証対応はできかねます。」

とのご返事。。。まぁ、わかってましたが！（苦笑）


こりゃ、もう、Dラーは、部品を注文するだけになりそうです。。。

今後は、どこかのショップに相談して、面倒みてもらうようかも？

「話題の棒」のことです♪（笑）

バンパー外しの手順（フォグのカプラ外しが余計！）確認と、

採寸やら、ネジ長やら、干渉部分やら、

自分が考える「部材」で行けるのかを、も少し熟慮しまふ。

戻すとき横の「バンパーサポート」のツメを起こしたところ、

バンパーサイドの「浮き」が、少しマシになったようです♪

タイヤ交換を♪
エンケイは、なかなか減らないスニーカーです（笑）

昨日は午前中は4輪ネオバ、午後はフロントのみRE-11で走りましたが、4輪ネオバより、荷重移動でリアが動かし易いような気が・・・フロント165/55/14、リア165/60/13・・・悪くないかも♪

リアはネオバで、フロント165/55/14ならば、RE-11（A?）、ZII、ATR-Kスポーツなどなど、13インチならば175のV700もアリか？

リア用ネオバのため、早くこのスニーカーを使い切らないと！（汗