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紫エッセのブログ一覧

2012年05月13日 イイね!

さらにネタを!

ちまたで話題のウォーターポンププーリーの鳴き。。。

これは1度走行して、2度目に並んでたとき。

待機中は、エアコン暖房全開で水温を冷ましているのですが、

エアコン使うと、音が大きくなりますねぇ。。。



一度、Dラーにお願いして対策してもらったんだけどなぁ~!
Posted at 2012/05/13 00:49:40 | コメント(2) | トラブル | クルマ
2012年05月06日 イイね!

なんか、またエンジン切るときキュ~って言うんですけど・・・2

この記事は、なんか、またエンジン切るときキュ~って言うんですけど・・・について書いています。

お友達のcampagnoloさん、再発。。。

に続き・・・紫エッセ号も、また、

なんか、またエンジン切るときキュ~って言うんですけど・・・その2(笑)

しかも、

自分も一度症状が出て、ちゃんとDラーに預けて対策(ウォーポン交換)済みでした。

ところが、2週間ほど前に、朝、出勤してエンジン停止したとき・・・・キュ・・・って音を聞いたような・・・?

その音は、日に日に大きく確実になってきて、

先日のイバチューのスポーツ走行後のクールダウン(暖房最強でエアコン稼動)中なんて、

キュ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~  (゚Д゚≡゚Д゚)エッナニナニ? ←周りの人たち

鳴きっ放しかよ! Σ(゚д゚lll)

普段は停止後必ずの「キュ~~」っと、たまーに低速走行中に小さく・・・「キュ~」って鳴くくらいですが、

また、Dラーに行くことになりそうです。。。また、入庫審査受けなくちゃね~!(汗)

Posted at 2012/05/06 16:39:06 | コメント(5) | トラブル | クルマ
2012年01月04日 イイね!

復活しますた。

復活しますた。さきほど帰宅。冬の夜道の自転車は寒いですねぇ~!

すぐに再始動を試みるも、症状変わらず・・・

こりゃ、明日も自転車か?・・・は、カンベンして欲しいので、

スーパー納豆を積んだとき、降ろした寒冷地用44Bバッテリーを探してみる。

~~~~納戸の奥ではっけん♪

・・・2年近く放置。でも液面はOK。ダメもとで、仮接続してみます。

クランキングしてみた結果・・・あっさりと復活。ホッとして載せ換え完了。

やっぱり電圧不足でしたね。。。う~ん、電圧計も必要ですねぇ。
Posted at 2012/01/04 20:29:32 | コメント(3) | トラブル | クルマ
2012年01月04日 イイね!

初仕事の朝・・・・・・どぉ~したのだ!?(汗)

って、もう昼ですが・・・

本日は今年の初仕事です。

で、今朝、憂鬱な気持ちでエッセに乗り込み、クランキング・・・・アレ?

・・・エンジンが掛からん!(汗)



ええぇぇぇ~!・・・バッテリーか?

いや、セルは回ってる!

キーを捻ると「カカカカカカカカッ!」って空回りな音・・・セルは回ってるな~・・・

何度やっても、セルは元気に回るのですが、空しく「カカカカカカカカッ!」の音が響くのみ。。。



う~む、モーターギアがフフライホイールに掛かっていない感じです。。。ってことは?

ソレノイド不良か~・・・一時的なのか?それとも逝っちゃったのか?(汗)

・・・Dラーっていつから営業始まるんだっけ?



ワタシが「仕事に行きたくな~い!」と思ってたのをエッセが察してくれたのかしら?(汗)

でもね~、さすがに今日休むワケにはいかんのよ(大汗)

ごめんね!ワタシが悪かった!・・・頼むから機嫌を直してくれぃ!・・・・結局、願いは届かず(涙)



で、新年の初仕事から自転車通勤となっております。。。大丈夫か?今年の運気(大汗)
Posted at 2012/01/04 12:28:36 | コメント(4) | トラブル | クルマ
2011年11月27日 イイね!

診断結果と判定・・・(笑)

ということで、以前のブログで書いた「きゅ~~~」という異音の診断のため、Dラーに行ってきました。

店でも鳴いてくれるかなぁ?・・・との心配をよそに、紫号はメカさんの前でキッチリと鳴いてくれまして(笑)

音を聞いたメカさんも即答で「ウォーターポンプ・プーリーのベアリングの鳴き」と判定。。。

聞くと、やはりこのお店でもKFのNAエンジンで、何例かあったそうです。

ということで、この部分のトラブルは、メーカーからの通知で「7年10万km」となっているとのこと。

普通の保証は「3年5万km」、重要部品は「5年7万km」ですから、通常よりも厚く保証されてますね。

ワタシのエッセは7万km超えなので「保証で直せますよ♪」とのご返事をいただきました。


と、ここまでは、一般の方向けの話・・・(笑)


ここからがメカさんとの話し合いになるのですが、

「保証」というのは、あくまでも「修理」の費用を保証するものであって、内容は「修理」だそうです。

持ち込まれた対象車の不良部品を無償交換する「リコール」とは、根本的に違うとのことでした。

だからね(笑)

リコールは、車の状態を問わずに受けるんだけど、「修理」は、「整備不良車はダメなんですよ~!」と(笑)


で、メカさんが笑いながら「かなりイジってらっしゃいますが、引っ掛かるとこありますかぁ?」って(爆)

別に悪意ではなく「そこをクリアしていただければクルマをお預かりしますよ」って意味で言ってくれました。


正直、現状は「オールクリア」ではないので、その辺を説明して、直してから入庫ってことになりました。

ウォーターポンプを外す作業(要クーラント抜き)なので、丸1日は預かることになるそうです。

「10万kmまでOKだし、すぐに致命的になるモノでもないので、準備をお待ちしています♪」とのことで、

今日のところは帰ってきました。


引っ掛かるのは、

キャンバーボルトとピラーバー(固定部の突起)、シート(レール強度)くらいでしょう。

車高はギリギリ大丈夫なはずなのですが・・・
Posted at 2011/11/27 19:21:50 | コメント(7) | トラブル | クルマ

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「13日の金曜日~♪
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急にこの人のことを思い出しましてw」
何シテル?   06/13 21:53
カスタムMTを07年3月に購入。弄りネタを探してみんカラにたどり着き、以後ず~っと居座ってます。 エッセを降りてツインに乗り、モタスポ引退とともにツインも降り...
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