紫エッセのブログ一覧

ODO　91,415km　購入後、初交換です。

7月の納車時は87,500kmほどなので、納車整備で交換されているとしたら約4,000km経過です。

先日のTKGでパドック出入りのフルロック移動時にガクガク感が強くなってきた気がしたので・・・

県北なウチは、まだ雨は降ってこないですが、県南なイバチューはどうなんでしょ？

やふーの雨雲レーダーでは2時には降るような雲行きですが・・・

2台とも前回交換（6月17日）からずいぶん経ちました。

ODOは、エッセ118,471km、NAツイン153,434km
2台ともEGオイル、フィルター、MTオイルのフル交換です。

前回は、エッセ117,349km、ツイン152,430km。
・・・走って・・・ないなぁ～！（苦笑）


エッセはともかく、ツインはちょっと考えないとね。いまのところターボの調教が優先ですがｗ

ついでにターボはEGオイルをチェックして、0.2L継ぎ足しました。明日のビ筑に向けて・・

明日のエンジョイ(夏）に向けて？
ちょっとレベルが下がっているような気もしたので、

ODOは88,434km、フィルター換えず、エンジンオイルのみ。

前オーナーに何が入っているのか聞いたところ、フォルテックのレーシングターボ10W－50ですと！・・・超高級じゃね？
・・・ウチの子になったからにはそんな贅沢はさせられんゾ。

ということでコレ。10W-50の全合成？・・ですが、4Lでフォルテック1Lよりも全然安いという（苦笑）

もう少し懐に余裕ができたら、何かペール缶で調達しなくちゃね♪・・・価格はカストロ並で！（笑）

4週連チャンイベント明けの週末。
すご～く久しぶりな感じのオイル交換をしました。
ODOは、エッセ117,349km、ツイン152,430km。
2台ともEGオイルとミッションオイル交換。フィルターは交換せず。

前回交換は4月8日、エッセ115,831km　ツイン150,360km。普段使いのエッセは早すぎるくらいですが、ツインはその間にモタスポイベント6回も走ってしまっています！（汗）

調子は良いし、オイル汚れや鉄粉も異常なしでしたが、も少し労わってあげないとダメですねｗｗ

昼前からはずっと曇天だったので、昼からササっと♪

ODOは　エッセ、115,831km　ツイン、150,360km　でした。

2台ともエンジンオイルとオイルフィルターの交換に加え、
ミッションオイルも全交換のフルセットでしたｗｗ

ツインは先日の脱輪で腹を擦った際に頭が潰れた
ミッションオイルのドレンプラグも新品に換えました。

エッセは前回が12月3日、ODO 113,218km、ツインは前回が2月5日、ODO 149,261kmでした。

ツインは来週のモタスポ（TKG＠ド那須）準備で、エッセは維持のためですな（苦笑）