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ODO 109,748km、EGオイルとオイルフィルター

昨年9月半ばに交換してから、変えてなかったのかな？

シーズンオフまで、イベント5回走って、そのまま12月に入庫したので
こんなに開いてしまいました。

ODOは2,500kmほどですが、イベント何回走ったかな？

数えてみたら、5回（ビ筑×2、も気楽、OSL、栃茨）走っていました。
ダメじゃん！（汗）

画像はありません。

アルト洗車しました（年末にやれよ！って言わないで！！ｗ）

泡切れの良い台所用中性洗剤で洗って濯いで、バリアスコートで仕上げ！
コイツはお高めなのですが、1回の使用量が少なくて済むので、
コスパは全然悪くないですね。洗車10回分近くイケそうです。
濡れたまま拭き上げなので、簡単→短時間で済むしね♪

ただし、ガラスは不可なので、窓はグラスターゾル（もはや古典？）で仕上げます。

オイル交換は、も少し先で大丈夫。


さて、次は、NAツインを・・・と、水道前に移動させようと思ったら、


・・・エンジン、掛からん！・・・しばらく放置していたからなぁ！

メーターランプは点くので、完全には上がっていなかったけれど、
セルは、ウンともスンとも・・・・

アルトから電源もらって、何とか掛かりましたが、セルの回りが、すご～く重かった。
たぶん1か月以上、置物になっていたので、オイルも相当下がっていたようです。
シリンダーに良くなかったなぁ。時々、EGは回してやらないとダメですね。反省

そんな状態だったので、暖気しながら、すっかり下がったタイヤのエアを充填して、
1～2時間のゆっくりドライブを。走ってみた感じは、特に異常もなく・・・良かった♪
・・・まっ茶色だったローターも、ピカピカになりました。

洗車はできなかったので、明日（出初式に顔を出さなきゃならんので午後）ですね。

う～ん、やっぱり維持するには、たまに走らせないとダメですね～！

2回目　ODO　4,635km

エンジンオイル　2.4L　今回はオイルのみ

5W-30のホムセン売りのカストロール（安い！）
今回で使い切ったから、次はも少し良いのを入れようか？

ついでに洗車して、バリアスコートかけました♪

OH後、慣らし1,000㎞経過。

オイルフィルターとミッションオイルはOH時に交換済みのため、

今回はエンジンオイルのみ交換（ODO 107,250㎞）

さて、これで・・・白煙を振り撒くことなく走れます。

タイヤも新調したので（今更？）、とりあえず、今週末のビ筑から♪




・・・メインテーマは、思いっきり感の鈍ったドライバーのリハビリですが、何か？（苦笑）

ODO　1,463km

エンジンオイル　2.6L　　オイルフィルターも交換（K6A用を装着）

K6A用は、R06A用より20ミリほど背が高いけれど、
それでも、オイルパン、フロントパイプよりずっと低く収まるので無問題。

これで慣らしは終わってイイよね♪