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今日のイジりでナット内にサビを発見！（汗）インパクトでもなかなか緩まなかった（・・・ヤバい！）ので対策しました。
最初はホムセンで何か物色するつもりでしたが「何もお金を掛けなくてもイイか！」と廃物利用に走りました！（笑）

右は「なっ○ゃん」、左は「カル○スソーダ」です（爆）・・・PPだから塗装できないかな？

無加工で装着したらユルユルだったので、1ミリゴム板をテープ状に切って内周に2巻きしたところキツキツになりました♪中には少量のグリスを吹いてます・・・時々、気分で換えましょうかね！

①大晦日に破れたドラシャブーツ交換（簡単でした♪）
②ロワアームのサビ落し→シャシブラ塗布（テキトーに）
③フロントスプリングをRS-R Ti2000（ムーヴ用）に交換

の3つをしました。イジり欲は満たされましたね♪

③の作業でFショックのセンターナットにサビ発見！（汗）
なかなか緩まなくてちょっと時間が掛かりましたね。
キレイにしたので防錆のためキャップを探さなければ！

フロントはスーパーダウン（-50ミリ）からダウン（-30ミリ）にしたので車高アップ。
Dスポのピロアッパーは、標準アッパーマウントより車高が少し上がるようです。
前下がりも良いのですが、前輪をネオバ（155/60/13）にすると前後差が更に極端になるので・・・
何かフツーですが、車検OKな車高になりましたね。・・・リアサスが遊ぶ寸前だからムリか！（笑）
標準の14インチ65タイヤを履くとちょうど良さそうです。・・・車検時以外に履く気はないですが（爆）

さて、練習してから洗車ですね♪

う～ん、簡単ですわ。コレ・・・冷めるまでコーヒーで一服♪

発見も早かったし、普通のブーツ切れに比べれば、飛び散ったグリス量も大したことなくて汚れ落としもスンナリ♪

でも樹脂製は冬場は硬いですね。。。

さて、あとはロワアームのサビ処理とサス調整を♪