紫エッセのブログ一覧

たぶん4回目です！（爆）

下　外したムーヴターボ（L152）用
　　一番下が今回逝ってしまった右ドラシャですね。。。
　　割と長持ちしたんだけどな～！

上　再生業者さんで見つけたエッセ用リビルトシャフト
　　定評あるウ○ワ産業さんのものです。
　　アウターブーツがゴム製なのはウレシイ♪破れないように・・・


ふ～、なんだかんだとダラダラとやっていたもので、午後3時過ぎまで掛かりました。

トイレットペーパー2巻と使い捨てゴム手袋5セットが油まみれのゴミとなりました。。。

ついでにフロント車高を1センチ上げて、キャンバーを最大（3度？）にしてみました。さぁどうなるか？

スープやきそばでした♪

温泉プチオフで、りのすさんからいただいたモノです。

炒めて味付けした麺をスープにぶち込んで浮かべて・・・
ソースのかほりを予想してましたが、全然そんなことなくて、醤油ベースの濃い目のスープが美味しかったです。

ごちそうさまでした♪

ブーツは外側の大バンドで括ってある部分から破れてました。

汚れを拭いながら分解しつつ、ハブ側を回してみたところ・・・

一緒に回るはずのシャフトが回らない！！あら？抜けてる？

ストラットを外したら・・・ジョイントがシャフトから抜けました（汗）

よ～く見ると・・・シャフト先端部スプライン（噛み合わせのギザギザ）の一部が潰れてますね。。。

て～ことは・・・

１　イバチューで走行中にシャフト側のパーツが先端の（抜け防止の）Cクリップを越えて抜けはじめ、

２　シャフトから抜けそうになりながらもイバチューでは辛うじて最後まで粘り・・・

３　帰宅走行中にほぼ抜け掛かって「あぁ・・・もうダメ！」と力尽きてスプラインが潰れて空転・・・

４　空転するシャフトと抜けて回らないアウターを括ってあるブーツが思いっきりねじれて破壊！！

というプロセスのようですね。。。


結果的にはシャフトが折れたのと変わらん状況だと思うのですが・・・よく帰ってこれたもんだ（汗）

いくらかは掛かってたのか・・・それともLSDのおかげ？・・・悪い影響が出なきゃイイんですけど（汗汗）

久しぶりに朝寝坊（汗）ドラシャの確認です。内側はグリスがベッタリですね。

自走で帰ってこれたからブーツ破れのみでしょうが、異常振動が出てから約30キロ走行してるので、カップやベアリングにキズの可能性もあり。なので、手持ちの予備（リビルト）と交換ですね。

あ～、これから重作業決定、しかも油まみれ（汗）・・・ﾔﾗﾅｲﾄﾄﾞｺﾆﾓｲｹﾅｲ

昨日のフリー走行に使ったネオバのホイール裏を再確認したけれど、グリス付着は皆無でした。

走行で痛めつけられてはいたのでしょうが、破れたのはやはり帰り道だったようです。駆動を掛けると右に、抜くと左にステアが取られます。。。