紫エッセのブログ一覧

分からん！（笑）　　ウソです。少しは感じました♪

バッテリー交換後、お山でちょっとだけ確認してきました。

前荷重が5kg強下がったこともあって、登りのコーナーでは特に違いを感じることもなかったのですが、下りコーナーではいくらかの違いを体感できました。

ターンイン時にブレーキで前足荷重を強めると・・・
今まではリアが出るような挙動が強かったのですが、今日は併せてフロントが内に入る感覚をけっこう感じました。。。
さらにその際、路面がウネってたりしてリアが持ち上げられるとフロントが更に内に入るように動いたり・・・

加重でフロントが今までより動くってことは、やはり鼻先が軽くなった効果なのでしょうかね？
こりゃ～バッテリーを室内置きにするとさらに変わりそうですね。面白いかも？

待てよ？加重で内に入るってことは加重できなきゃアンダーってことでもあるので・・・練習せにゃ～！（汗

つけたり
画像の場所でボンネット開けたらバッテリーからほんの少しの液漏れ発見！
横置きOKって書いてあったんだけどな～！（汗）・・・ウチに戻って縦置きに変更、重心が上がっちゃった？

あとスニーカーは当たりが硬いです。GOODYEARの方が柔らかくて粘りは良かったかも？減らないけど（笑
さて、明日はネオバに換えて来週に向けて皮剥きしなくちゃね♪

カシオペアのドミノラインです。コレは高校生の頃に聴いたのかな～？

自分がフュージョンにドップリハマるきっかけとなった曲ですね～！・・・にしてもドラマチックやなぁ～！



で、カシオペアときたら忘れちゃいけないザ・スクエア←T-SQUAREじゃなくて！（笑）

F1のテーマ曲「TRUTH」が大ヒットしちゃったのが良かったんだか悪かったんだか・・・

自分はこの曲がお気に入りです。アルバム名は「脚線美の誘惑」だったか？誘惑されて～！（爆）

今日はいい天気♪なので朝からバッテリー交換をしました。

マイエッセは寒冷地仕様、積載バッテリーは44B20L（9kg強）
これをバイク用の12B（4kg弱）にすると5kg強の軽量化に♪

新バッテリーは中華製（笑）SUPER NATTO STX12-BS
はっ○さんがお使いになっているので大丈夫だろうと・・・
初期補充電と送料込みで4,570円。安～い！

補充電なしなら4,000円以下でしたが、自分で液入れて密封する手間が必要なので・・・今回はおまかせ（笑）

バイク用はクルマ用と端子形状が違うので、廃バッテリーの端子を切り取って加工し取り付けました。
固定はタイラップですが、ゴム板やら金具やらで抑えを入れてるのでガッチリ固定されてますよ♪

始動性はまったく問題なしです。キーレス＆時計の待機電力で上がることはないでしょう！・・・と思う（汗）

とりあえずこの状態でモニターしますが、将来的には室内置き（助手席下）にしてもイイかな～？なんてね♪

追記：ちょっと走ってみたところ・・・ほんの少しの液漏れ発見（汗）・・・大事を取って縦置きに変更しました。

一昨日から今日まで長男（21）が帰ってきていて、夕べ用事があって二人でエッセで出掛けました。

途中で彼がひとこと・・・「コレ、すごく揺れてない？」キタッ！（大汗）

う～む。思えばエッセは長男が進学で引っ越す直前に納車されたのだった！

ノーマルの乗り心地すら記憶にないよなぁ（汗）


クルマには興味のないヤツなので、詳しいことは力説せず（したら確実に変態なお父さんになっちゃうので）、

競技を始めたこと。それに合わせてイジったことを間単に説明しました。。。

さて反応は？・・・「ふ～ん」ってそれだけかい！・・・まぁいいんだけどね（笑）


それで会話が途切れて・・・数分後にボソッと言いやがりました！

「オレは長時間はムリかも？酔い易いから」




・・・Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ・・・ゴメンよ。長距離も全然平気な変態父で（爆）