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今シーズン用の「たたかうタイヤ」ネオバAD07（165/60/13）

・・・が、かなりタレてきました。

で、次のタイヤの妄想が・・・すこ～しずつ（笑）

そろそろネオバ以外も・・・と考えると

13インチではRE-01とか・・・う～ん、ちょと古い。

そろそろ14インチ化？・・・でもホイールも必要だしねぇ。すぐにはちょっと・・・でも、膨らむ妄想（爆）

じゃあタイヤは・・・定番は左のRE-11なのでしょうが、ジムカ会場でよく見る右のZ1☆SPECも気になる。

☆SPECで履けそうなのは175/60/14だけですが・・・カスタムの標準タイヤ外径（155/65/14）とほぼ同じ。

Myエッセはミッションとファイナル変更してローギアードにしてますが、外径アップはそれを相殺しますね。

1速の使用頻度が少ない高速系ジムカーナやミニサーキットなら影響は少なそうですが・・・

コテコテのパイロンでは厳しいですかね？大径化は発進加速や旋回能力にも影響しそうな気もするし・・・





でも天邪鬼なので、みんながイレブンならオレは☆がイイなぁ～！（笑）・・・と思ってしまうオレって（汗）


つけたり
ホイールも考えなくてはならない（使ってない13インチの処分とかｗｗ）ので、すぐにって話ではないです（汗）

昨日の朝、常磐道で・・・割とよく見かけるクルマです。

中にはレースを控えたお馬さんがご乗車ちゅ～（笑）

ご存知のとおり、茨城県は美浦村にJRAのトレセンがあり、

そこで調教後、主に東日本各方面へとご遠征されるわけです。

常磐道では列をなしてたり・・・これは新潟か福島行きかな？

側面にはクルマの主な使用者であるお馬さんのお名前が・・・

このクルマは・・・ネオユニヴァースか・・・エッ？

これって2003年日本ダービーの優勝馬ですがな。。。でもとっくに引退して種牡馬生活のはずです・・・

定年後の種付け旅行も、こ～やって大事に送り迎えしてもらってるんですね～！さすが大物だわ。ウラヤマシイ

・・・クルマは彼の専用車ですが、別馬が乗っていた・・・という疑惑も有り得ますな・・・