紫エッセのブログ一覧

今日は発作的に1月休出の代休を取り、
今シーズンの走り初めにDP那須まで行ってきました♪

午後2時過ぎにFITの方がいらっしゃるまでは誰もいなくて・・・
減衰や空気圧を色々と試したり、タイヤもエンジンも冷ましつつ、
休憩室でコーヒーとともに「回転速度」や「遊び運転」読みつつ、

かなりゆったりと過ごしたはずなのに・・・

57本も走っておりました！（爆）

午前中は初体験のZ1☆SPEC（幅広大径）に合ったセッティングを探すのに30本を費やしまして・・・
アシのセッティングは、フロント：バネ9K、減衰柔らかめ（最強-12）　リア：バネ5.1K、減衰最強　で決定。

空気圧は・・・幅広（175）しかも大径のため、ここでは高めの2.4kで走行抵抗を減らした方が良い結果に。
☆は冷間→温間の圧の変化がネオバの半分くらいで（＋0.3）ほどしかなかったような・・・

で、↑のとおりセッティングを出して、午後はひたすら走って・・・ベストは40秒672でした。

ネオバの記録を0.9秒更新することができました。。。ヤレヤレ♪

↓本日のベストの車載です。
　たまたま撮っていたのではなく「ベストが出せそうだ！」と思って撮ったらそのとおりだったので満足♪
　ノーカット判では最後に雄叫びしてます。恥ずかしいからカットしますた！（笑）



Z1☆SPECの印象ですが・・・

横グリップは・・・
粘って粘って～・・・そこから見事に滑ります！でも滑り始めが分かり易いので怖くナイっす♪
スキール音とともに早めに穏やかに動き出すネオバ。
スキール音が出て動きそうなんだけど、その先にもまだ余地がありそな気がするよく分からんRE-11（笑）
に比べると、なかなか出ないスキール音が出ると、その先でさっさと諦めて滑り始める。という印象です。

縦グリップは・・・
舵を切った前輪の方向への縦グリップに引っ張られてクルマが旋回する感覚というのでしょうか？
それがネオバよりもはっきりと感じられます。LSDの効きがよくなったような♪

その辺が分かって使えるようになってから、コンマ5秒近くタイムが上がったので、ほかのタイヤでも検証してみたいところですが・・・ネオバよりは旋回中の縦グリップが効いていると思いました。

RE-11も似たような性格だと思うのですが、自分には、RE-11はまだ掴めないところがあるのに比べ、Z1☆は分かり易い性格のような気がします。

まだまだ使い始めなので、何とも・・・ですが(笑）
太さや径も含めて、も少し検証や比較をしていかないといけませんね～♪

ま、今日のところはこんなもんで♪






追記

あ、そうそう。　　　　サイドターンも試しましたが・・・不発！ですた（爆）　さぁ、ど～する？

また１人になっちゃったし（笑）

日も傾いてきましたので・・・

帰ります♪

詳細は、帰宅後に・・・あるのか？（爆）

ようやく、１人じゃなくなりました♪

平日がおトクなアイダホランチセットなぅ♪

那須まで来てコレかい！（爆）

テキサスに続き味が濃いですね～！

ベーコンとハッシュドポテトで油も濃い！手がベタベタ～（笑）


こりゃ～食べきれるかしらん？・・・・・・なんてね！（爆）

もちろん。。。






完全貸し切り状態だす！誰もいません♪（笑）

これで1日3,000円だもんなぁ！・・・ヤメラレナイ♪