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導入から2年を経過したテイクオフ車高調。

問題なく使えてましたが、減衰最弱でも突き上げ感の残るリアダンパーが気になっちゃいまして・・・

自分のは初期ロットなので、後発商品のダンパーへの変更を考えてましたが、諸事情だろうけどなかなか出ない。。。

と悶々としながら2年経過。最近になって、

エッセを降りた方が未使用のブツを売りに出していたので、

車高調換えちゃいました！

フロントは全交換（ID65　8インチ　9Kのスイフトばね→吊るしのID70　8インチ　5Kばね）
純正アッパーマウント使用タイプなので、キャンバー調整のためキャンバーボルトも導入です。3度？

リアはダンパーのみ交換（ばねはエスペリアL200用5.6Kのまま）

減衰は前後とも中間に設定、軽く試走・・・う～ん、しなやかっ♪に曲がって行きます♪

これで、今週末の結婚式のため、乗せていく年寄りからの苦情は避けられそうな按配です（爆）

フロント5Kは、ジムカーナでロールさせたりするとリップを擦ってしまうかも・・・なので、

車高上げか、も少し強いバネ（or短いバネ）が必要になるかもです。

昨晩、スイフトの8K7インチをポチったけど、競合があったので降りちゃったからね～！

細かなセッティングは競技で使ってみてからですが・・・楽しみですね～！


だん＠ＭＡＲＫ２４さん、良いモノをありがとうございます。。。ｍ（_　_）ｍ

フロントが、ガッツリ下がりました。

ちょっと下がり過ぎたかも…です（汗）

次の週末に再調整しないとね！

と、いうことで、

フロントも テインに♪

純正アッパーマウント仕様なので、

キャンバーボルトを追加しました。

左 テイクオフ

外したところ右側に油染み？先週はなかったなぁ。

押すとちゃんと戻ってくるし、動作に問題はなさそうなんだけど
・・・ついに漏れたのかなぁ？

右 テイン♪

今回、新調♪さて、ど～なるか？♪

昨日のＤ３チャレの「参加賞」を食します（笑）


「朝からかよ！」って言わないで～


だって・・・


賞味期限が次の土曜日までなんだもん！（爆）