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本日装着しました～♪・・・で、早速走り出し、近所の最初の赤信号。。。

普段使いの優しいタッチなんもんで、変化なし・・・パッドもそのままですから当たり前！（笑）

そのままお山に直行したのですが、ずっと登りなもんであまり体感せず・・・

上から降りるのに、クネクネ道を選択してGO！・・・スタート直後、いきなりキジが横切る！（爆）



そこでではないのですが、フルブレーキ時のペダル位置が明らかに手前になりましたね～！

で、下り始めてよく分かる！

踏み込み量に応じて正比例的に制動力が上がっていきます！

そのうえ、踏み込みによる制動力の立ち上がり方が今までよりも早い・・・こんな感じ？　ノ→/

踏み込んだときに、油圧が逃げずに真っ直ぐに掛かる感覚が・・・・こりゃ～イイね♪



この感覚は、競技でも良い方向になりそうです。

ただ、初期から強く効く性格のパッドだと加減が難しい（減速要素が増える？）かも？



現パッド（ディ○セルEC）は、そ～いう性格だと思うので、特にそう感じるのかも知れませんが、

次回予定のG2パッド（ローターも新調）では良い感じになってくれればと期待～♪



ということで、本日のインプレでした♪・・・あくまでもワタシの私見ですが（笑）

SPIRIT1さん、やんぼーさん、ありがとうございま～す♪ｍ（_　_）ｍ

ブレーキ・マスターシリンダー・ストッパー・・・

装着かんりょ～♪

あ～狭かった！（汗）

さて、次は後ろ脚です！

ブレーキは、パッドがまだまだ大丈夫なので、
メンテパーツを入手してからにしよっと♪

目処のついた仕事を切り上げて、近所のセルフうどん屋へ。

前にも言ってますが、「○亀製麺」ではありませんよ（笑）

ぶっかけ（小）とライス（小）・・・それから、

ライスのトッピングは揚げカスよりカロリー少なかろうと温玉を♪

ふ～、オナカいっぱいです。。。ちなみにお代は340円♪

さぁ、帰宅して、マススト装着に再チャレンジだぁ～！（爆）