紫エッセのブログ一覧

週末の温泉通いの帰宅途中、ツインに給油しました。

昨日の納車から、

帰路と仕事とDラー往復と2日間の温泉通いで、
走行距離は358.8kmと、けっこうな距離を走りまして、
満タンで10メモリあるツインのメーターは残3メモリ。

エッセならば、まだ200km近くはイケる位置ですが、
なんせ、ツインの燃料タンク容量は、たった21L！（汗）

21Lで10メモリですから、単純に計算すれば、1メモリはたった２L強ってことなわけです。
う～ん、バイクみたい（笑）・・・実感もわかないし、想像もつかないので、とりあえず給油してみたわけです。

給油量は・・・14.85L。さっきの帰宅途中に3メモリになってから、10kmくらい走ったところでした。

まぁ、きっちり満タンにすれば22～23Lは入るのでしょうが、多く見積もっても残量は8Lってところです。
う～ん残り8Lで、3メモリか。。。こりゃあ残2メモリでも、相当ドキドキしちゃいそうです。

ちなみに燃費は・・・24.16km/L！・・・さすが！　前半、カップホルダーに隠れてエアコン入れっ放しが分からなかったのにね。

昨日はフルサービスのスタンドで満タン。今日はセルフで自分で（きっちりｗｗ）満タン。
絶対今日の方が多く入っているはずなので、実際はもうちょっと伸びているかもです♪

購入前に、クルマ屋さんに車検通していただいたときに、

検査官に「このクルマ、ちょっと前にリコール出たから注意してね」と言われたとの説明がありまして、

ネットで調べてみると、昨年、一昨年とマフラー（タイコ）まわりのリコールがあったようなので、

スズキのDラーに連絡して、対応済みかどうかを確認してもらいに行きました。

車検証（車台番号）で、スズキのデータベースに照会を掛けていただいたようで・・・結果は。

まだ、対処してない個体だったようです（汗）

「部品が入り次第、ご連絡します。お待ちくださ～い。入荷は年内ギリギリか年明けですが」とのこと。

と、いうことで、リアピースは対策品（新品）に交換していただけるようです♪

それまでは、イジらないでおきましょう！（爆）

んで、帰り道。

初、高速道路！　　←2区間だけ。。。でも、一般利用（チケット）は料金が高かった。。。早くETC付けないとイカンなぁ。。。



無問題。。。というか、ぶっちゃけ100キロ巡航は、体育会系な紫エッセ号よりなんぼか快適かも？（爆）


んで、競技使用なんかも妄想してみたのですが、

このショートホイールベースと剛性の高い小ボディは、車高調とか入れて減衰やバネレートを上げると、

運転者をかなりの勢いでシェイクしてくれそうな予感（汗）・・・ボディの寿命も縮まっちゃいそう（汗）

なるほど、今はなき赤いATツインが、レートアップせずにツイン・スタビにしたのも頷けます。。。

よ～く考えて行動しましょうね♪

↑って、嫁さんへの言い訳は「普段の足」用なのですが・・・「どうせ、イジるんでしょ！」と言われています。。。てへぺろっ♪

5J＋45なら収まりますね～♪　5.5J＋38は厳しそうです。

・・・バネ下が相当に重くなったが、しょうがない！（汗）

車高は後でイイや！

リアアクスルには、調整式ラテラルロッドも付いていました♪

それなりに手は入れられていたのかなぁ？

5Ｊ155へ　タイヤは減らない鰤のスニー○ー（笑）

・・・太っいなぁ～♪

あまり、グリップだけを上げちゃうと、

ヤンチャしたときに、・・・コロンっ！って、

コケそうな気もする～！（大汗）

・・・気をつけます！

スニーカー155/65/13に換えます。

車両の前端にジャッキアップポイントがあるので楽です。

パッドは大丈夫ですが、そのうち換えましょう♪

ショックは純正と思ってましたら、前後コレが入っていました♪

昨日のお試しフルブレーキでは、ヘタってる感じでしたが、

・・・自分が競技ガチガチに慣れちゃってるから？（汗）