紫エッセのブログ一覧

ボウリングを中心とした総合アミューズメントの某会社ですが、

この春からテレビCMが変わりましたね。

前はNMB48の娘さんたちですたが、今はBGMがアース・ウィンド＆ファイアの「レッツ・グルーヴ」です。

CM見ても、それなりに若い方たちが出てらっしゃるのですが、彼らはちょっと世代が違くないですか？

我々「おっさん世代」の曲でしょ！これ（笑）


懐かしいのは、確かに懐かしいのですが、イマイチ合わんな～！


こういった、我々おっさん世代にドンピシャの曲って・・・

ミドルサイズのクルマとか、おっさん世代を購買層ターゲットとしてCMに使うことは、ままあるのですが、

さすがに、ボウリングやカラオケ、運動に進んでココに行く世代じゃないと思うのですが・・・

・・・なんで急にこんな「おっさん世代」の曲を使うようになったのでしょうね～？



追記

も１コのCMは、ワム!の Wake Me Up Before You Go-Go なのね。。。

こちらの曲だって、年代的にはCMに出てる若いパパさん世代の曲ではないですけれど・・・・

こっちは明るいから許す！（爆）

本日、ベルトが届いたので、装着！
肩ベルト固定はストレスプレート待ちの暫定仕様ですが・・・

シートステーが「赤」なので、結局ベルトも同じ色に（汗）

ベルト自体は非公認の安物なのですが、
それでも、ロータリーバックルは「サベルト」製でした♪

ステアはノーマルですが、「革」巻きなので大丈夫かな？
ボスだけは手配したので、追々で交換するとしましょう♪
あまりディープコーンなのは、近くなり過ぎそうな感じです。

さて、これで一応、走りに行けるだけの仕様はできましたね～！・・・どっか逝きたい！

現時点で予定が空いているイベントは、5月5日の「お気楽ジムカーナ第1戦」ですねぇ。
その前に一度くらいは練習走行をしてみないとなりませんが、予定が見えねぇ～っす！（汗）


↓は、現時点の仕様・・・お友達の書き方をパクらせていただきました（笑）

車両名：　スズキ　ツイン
登録番号：　ひ・み・つ
年式：　平成17年
車両型式：　CBA-EC22S
エンジン型式：　K6A（リーンバーン44馬力仕様）
気筒容積：　658cc
JAF登録No：　なし

タイヤ：　F:YOKOHAMA NEOVA AD07　R:YOKOHAMA NEOVA AD07
タイヤサイズ：　F:165/60R13　R:165/60R13　
ホイール：　F:PANASPORTS FOMULA-1　R:PANASPORTS FOMULA-1
ホイールサイズ：　F:5.5J-13　R:5.5J-13
ショック：　F:SPIEGEL　R:SPIEGEL
スプリング：　F:SPIEGEL 6kgf/mm　R:SPIEGEL 4kgf/mm
スタビライザー：　F:WAGON-R純正22mm　R:なし
タワーバー：　F:なし　R:なし
ブッシュ：　エンジンマウント:オリジナル（純正加工）
クラッチ：　純正
フライホイール：　純正
ミッション：　1速:3.384（純正）　2速:2.055（純正）　3速:1.280（純正）
ファイナル：　4.789（純正）
ＬＳＤ：　なし
ブレーキ：　F:DIXCEL EXTRA SPEED　R:純正　ブレーキライン:純正
シート：　運転席:ゼロファイター製フルバケットシート　助手席:純正
ステアリング：　純正 径:φ350mm
シートベルト：　不明 4点式
ロールバー：　なし
吸気系：　純正
排気系：　純正
点火プラグ：　CHAMPIONイリジウム
プラグコード：　純正
バッテリー：　純正
車体形状：　変更なし
消火器：　なし
改造車検：　なし
その他：　メーカー不明調整式ラテラルロッド、追加メーター（PIVOT RACING MONITER)、CUSUCOロアアームバーver.II、リアアクスル・トラクションブラケット、シフトノブSEIWAスリムロング

※タイヤ＆ホイールは、エッセ用手持ちの暫定流用です。ツインには、も少し小径なモノが良さげです。

ロイズの生チョコ（オーレ）♪

実は、バレンタインの頂き物。すっかり寝かせていました（汗）

とっても濃厚なので、一度には食べきれそうにないです。。。
以前なら「ペロリ」だったのにね～！

・・・「特定保健指導」が、それなりに効いているのですね。
ただいま、体重はコンスタントに59キロをキープちぅ（・＿・）V

異動のストレスだとのウワサも・・・そのうちまたハゲたりしてな（爆）