紫エッセのブログ一覧

未明に寝床で聞いた雨音。あぁ、今日は何もできないなぁ・・・と思いつつ目覚めると雨上がりの曇り空。

よしっ！　さぁ、今のうちに～♪

・・・・・・6J×2本手組み→割と簡単♪

・・・・・・5J×2本手組み→組み込み中、ビードが上がらないように押さえるのが6Jより大変（汗）

・・・・・・自転車用フロアポンプでエア圧2.6キロまでポンピング×4本（何といってもコレが一番キツい！）

・・・・・・で、

できました♪　　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・しかし、暑かった！（汗）　　作業後、前ブログの「熱中飴II」のお世話になりました。。。



ATR-Kエコノミスト（165/50/14）を装着しますた♪

サイズは165/50/14と小径化。ローギアードファイナル効果を狙った・・・と言いたいところですが、

実はツイン純正（135/80/12）と同一外径で、今までのタイヤが全部ハイギアードだったのです！（笑）

グリップなんぞはこれまでのネオバ（165/60/13）に比べるまでもないでしょうが、

50扁平なので横方向の反応は意外に悪くないですよ♪・・・縦グリップはけっこうある感じです。




↑フロントはNA8Cロド純正（6J+45）に装着・・・ハミタイではありません！・・・ちょいとカブってますね（汗）

　前輪片側に荷重をかけたまま、ギャップやうねりを通過するとインナーフェンダーを擦る音が・・・

　やぱり5.5Jの方が良いかもしれませんね・・・どこかに軽くて安いの2本落ちてないかしら？（爆）




↑リアはプレオRS前期純正（5J+45）・・・こちらはぜんぜん無問題♪


・・・う～ん、この前後ホイールって紫エッセ号（タイヤはATR-Kスポーツ165/55/14）と同じです！（爆）


装着後、撮影とインプレを兼ねてお山へ。。。ウチから出た瞬間に走り出しの「軽さ」を感じますた♪

ひと皮ムケるまではムリせず流す程度ですが、その速域ではバランスも問題なさそうです。。。

サーキットは絶対にムリですが、ジムカーナの速度ならこのままでも大丈夫だと思います。

まぁ、でも普段使いでも高速に乗ることもあるので、様子を見てバランスはプロにお願いしましょう♪

足のセッティングも（・・・減衰＆タイヤ空気圧程度ですがｗｗ）見直しして詰めていかなければ！



つけたり

試走から帰ると同時に雨＆カミナリ開始～！・・・今回は「普段の行いが良い」と判断されたようです♪

ラッキ～♪


つけたりII

夜になって、タイヤのサイトを覗いてみたところ・・・さらに200円/本値下げされていたことが判明！

大した金額じゃないけど、何か損した気分です・・・アンラッキ～　（ToT）