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さ～て、困ったぞ。画像がない！（汗）　　↓なので使いまわし！（笑）


一昨日のイバチューに引き続き、昨日はSSパーク（MSSP）のフリー走行に行ってきました。

スポーツ走行の連チャンは・・・本当に久しぶりです。。。そ～と～溜まっていたのだなぁ！（笑）

来週「お気楽ジムカーナ最終戦」が開催されるのですが、

すでにコースが事前発表↓されていまして、コソ練ってコトで・・・



実は事前練習って初めてなのです。いや、SSPにフリー走行に行くことも初めてなのです（汗）

で、勝手がわからないまま、朝、ゲートで・・・いつぞやにいただいた↓コレをおそるおそる提示・・・



美味しい思いをさせていただきました♪・・・もっと早く使うんだったなぁ～！


さあ、ココからが画像がない！

午前中は自分を入れて5台。エボ、インプ（←選手クラス）、MR-２、S2000・・・・・・で、私はツイン（笑）

パイロン設置は手伝しましたが、光電管（音声合成タイム読み上げFM波送信）までセットしていただいて、

こりゃ～ありがたい♪

午前中は、メモが残っているタイムは14本、最初の慣熟走行が3本ほど・・・

今日は風が強くて、反射板が動いて計測不能なんてこともありましたので、20本弱は走ったのでは？

午前のベストは1分19秒019・・・↑のエボさんクラスで1分6秒台ですが・・・速いんだか遅いんだか？

午後は参加者も少し増えたのですが、それでもメモは13本残っています。たくさん走れました♪


午後のベストです。



最後のテクニカルの入りは「破綻寸前というか破綻して結果オーライ」ですがｗ

まともな走りのベストより100分の1秒上回る結果になりました～！

しかし、6000回転縛りの1速は、サイドターン進入時でもあらかじめ減速するには低過ぎるので、

サイドターン時に、足ブレーキ→引く→回ると同時にクラッチ蹴って1速→前へ・・・と忙しいことに（苦笑）


考えてみると、ツインでの走り込みって昨日今日が初めてだったりします。

今まではイベント参加だけだったので、規定の走行本数のみでしたからね。

ツインって、基本的にリアが出やすい（だからスピンはするけど、横転の気配は感じない）特性で、

さらにあれだけショートホイールベースなものですから、

前後の車高差とかエア圧、減衰とかの微妙な調整で、リアの出やすさがすぐに変わるんです。

で、ある程度リアが落ち着くようセットして走りこむ→少し攻めて限界を上げるとまたリアが出始める。

また少しリアを安定する方向へ・・・また少し攻める・・・リアが出る・・・という感じ。

ま、出かたが唐突ではないので、フロントが破綻しないところまで持っていって、

そこから先は荷重移動でリアを出して向きを変える・・・という感覚と、

エコノミストATR-Kでのセッティングも出せたかな？・・・と思います。

ま、ドライ限定で、ウェットでは滑りまくりかも知れませんが・・・（汗）　　↓スピンはこんな感じ！ｗｗ




ということで、2日間、ツインで50本近く、ジムカーナを走りこんできたわけですが、

楽しさと、今後の課題、手を入れる方向性など、いろいろと見つけられたと思います。

手を入れるのは、も少し先になるでしょうが・・・、



とりあえず、来週は「お気楽ジムカーナ最終戦」です・・・一歩リードかな？　ぶ○ぺっ○ーさん♪（笑）



あ、タイヤは・・・↓こんなもん（笑）・・・けっこう持ちが良さそうな気がしますね♪