紫エッセのブログ一覧

レースではトラブルに見舞われる車両も・・・車軸が（汗）

エッセのABSなし車は、アクスルに溶接された車軸1本で、
車輪とリアドラムを支えている構造なので・・・

スポーツ走行限定の話なのでしょうが、激しく縁石を踏んだり、
荷重の掛けかた次第で、簡単にポッキリ逝っちゃうようです。
前日練習と当日で、2台のエッセがこ～なったそうで（汗）

ドラムのベアリング損傷で、キズや熱が入ったりすると
金属疲労でスポーツ走行に限らず・・・ってこともあり得るか？

予選後の臨時のブリーフィングまで行われちゃいました。「エッセは当人も周りも気をつけろ！」と（苦笑）

う～ん、紫号も同じ構造です！（大汗）　とぐおーさんとゆ～きさんはABS付きなので他人事のような・・・

L250ミラと同じ部品なので、バケモノミラバンを所有しているバケモノにチャンプに聞いたところ、

最初からABS車のアクスルに交換しているそうです。

「だって、オレ、縁石ガンガン踏むもんｗｗ」だってさ～　・・・さすがだ！（爆）

昨日のことですが、

SUGOに東北660開幕戦を観戦に行ってきました。

「通勤車」と言い張る「赤い人」が出るというので、

お会いできる機会だったので♪

ゆ～きさんが同行しているのは予想できたのですが、

チャンプまで来るとは思わなんだ・・・なに？あのらしくない「通勤車」は！

今回は、早起きできたこともあって、往復とも下道を使ってみました。

高速使うと現地まで3時間弱といったところです。

今回はR4の貝田（国見）以南はR349＆迂回裏道のルートを使ってみましたところ、３時間半強という・・・

いや～、早いです。割と道広いし、信号ないし、クルマも少ないし（爆）・・・少々疲れましたが（苦笑）

現地で昼寝こきましたが、やっぱフルバケでは熟睡できませんね～！


お会いしたみなさま、おつかれさまでした～♪