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本日のタイヤ作業の午前中ラストのこと・・・

このカスタム純正（4.5J 14ｲﾝﾁ +45）には、ツインの競技時の後輪用としてATR-Kスポーツ（165/55）を履かせていましたが・・・

横グリップが効き過ぎ「横転」の気配が出るため、リアを縦・横・斜めに柔軟なZII☆に変更して様子を見ることにしました。

そこで、とりあえずこのホイールもタイヤを外し（サイドが柔らかめとはいえ、さすがにスポーツタイヤなので2本で40分も掛かっちゃった！汗）、そのついでにホイールの重さを量ってみたところ・・・

うわっ！5.6kgもあるやん！（汗）・・・マジか？・・・4.5J幅なんだから、もっと軽いと思っていたのにぃ～！

う～ん・・・プレオRS純正は5J幅でも5.2kgだって～のに・・・え～いっ、コイツ、もう使わんっ！（笑）

かなり前に一度紹介したかも？

毎週チェックしているデジタルラジオの洋楽特集で、スティービー・ニックスが紹介されています。

ワタシと同世代ならご存知かと思われる「フリートウッドマック」のボーカルだった方です。

イメージ的には「姐御」って感じですね～・・・今となっては「おばあちゃん」かもしれませんが（失礼）

自分はソロになってからの曲の方が馴染みがあるし、好きなのです。

潰れたハスキーボイスがたまりませんっ♪　　途中で登場するギター弾きのおね～さん、だ～れだ？ｗｗ


・・・う～ん、イイっ♪


↓若かりし頃のお姿です。といってもこの1983年には、すでに35歳になられておりますが・・・


これ、ワタシも録画VTRテープを持っていました。なくなったけど、ネットで観られるのは嬉しいですね。
・・・ライブだからかもしれないけど、声のハスキーっぷりが半端なく良いわ～♪

できた♪　バルブは手持ちなので費用は・・・コーラ代！（爆）

炭酸のPETボトルは、ココだけはかなりの厚みがあるんですっ！
とりあえず空気入れを接続し、水を使って加圧テストしたところ・・・
相当な圧力を掛けても～～～漏れないっ！♪

・・・オイル（油）は浸潤性が高いから油断はできませんが（汗）

口は、細めの燃料ホースが繋げられるように加工済み。
ま、PETボトルのキャップなんて、どうにでも加工できますので、まだ試行錯誤はあるかも？

加圧すると、水鉄砲になるくらいの勢いです。
これでMTオイル注入時間が短くなればイイなぁ♪

問題は、丸いボトルで、更に上下に突起のあることに起因する「据わりの悪さ」なのですが・・・

その対策は追々考えよぉっと！！（笑）

今日は、鉄チンごと物置に放置してあった古タイヤを、

朝のうちに手作業で外して、近所のタイヤ屋に持って行き、

処分をお願いしてきました。。。費用は300円×4本＋税でした。

本当に安くて助かります♪

気持ちよく引き受けてもらえるお付き合いを継続するために、

時々、このお店でタイヤやその他消耗品を買ったりしています。


今回、4本を外すのに掛かった時間は、柔らかいエコタイヤだったこともあり、30分弱で済みました。

・・・しかし、タイヤの脱着、何とも思わず手作業でできるようになってきました。。。慣れって怖い！（笑）


つけたり　：　あと、作業の効率化には・・・エア・コンプレッサーか？・・・塗装にも便利だよね♪（妄想ｗｗ）