紫エッセのブログ一覧

NA8Cロド純正ホイールをリフレッシュしました。

といっても、100均の金タワシで洗って、乾かして、水性シャーシブラック吹いただけですが、何か？（笑）



こうして組み替えるたび、バルブを換えるので手持ちすぐになくなります・・・安いスナップインなのでヨシ！



で、昨日、タイヤを外す前に体重測定しました・・・アナログヘルスメーターなので参考程度で・・・

①NA8Cロド純正 6JJ-14inch +45 ＋　1シーズン使用スリップサインまで残1ミリのZII☆165/55/14

・・・・体重は11kgでした。

で、比較してみる。。。

②RAYS CE28N 5.5J-14inch +46 + 本番1回のみ使用のRE-71R165/55/14

・・・・体重は10kgでした。。。あれ？


ふ～む、その差は1kgとな？・・・思ったより少ないような・・・タイヤの減り具合も影響するのかな？

でも、ロド純正の方が幅広な６Jであることを考慮すると、同サイズならもっと差は少なくなるってことか？

ちなみにリア用　CE28N 5J-14 +45 ＋　1シーズン使用ZII☆同サイズ　は9.4kgでした。



て～ことは、このホイールも捨て難いですねぇ。実に！　

前期のTOPY製に限ります（後期ENKEI製は+1kgだそう）が、安く出品されていたら狙い目ですよ～！

タイヤ交換に使い倒している手動チェンジャー、
作業性アップのキモは、なんといっても、
「ホイールががっちり固定できること」なのです。

で、ネジ込んでホイール押さえるための冶具を作りました。

中心シャフトの径が40ミリVU管とジャストフィットだったので、
ｲﾝｸﾘｰｻﾞｰ（異径継手）流用♪・・・ハブ径にあわせて3種類（笑）