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スズキには軽の設計がベースの普通車がけっこうあったので、

そ～ゆ～車種には軽よりちょい延長されたロアアームが純正で作られています・・・

もちろんそれらの部品は、ベースとなった軽にもポン付けできちゃうんですよ！

それでロアアームが伸びれば、いくらかキャンバー付く。。。と考えていたのですが、

その点ではそれほどの効果はないらしいですね。

でもドラシャの底突きによる破損防止にもなるとか、

でもでも、極端に伸ばすと今度はドラシャが抜ける危険性とか・・・

なかなか興味深いものですね。

ちなみにツインに流用できる純正品は5ミリ延長。抜ける心配はなさそうな差です。ふ～む。

でも鋳物だから重いんですよね。頑丈だろうけど・・・

今日は、余計なモノではありません♪

コレを取り出して～・・・



こ～してから付ける！



6ミリ厚のアルミ板、左右のマウントに2枚ずつで計4枚ナリ。。。

エンジンの前後の揺れを抑えてシフトが入りやすく抜けにくくなるらしいですが、さて、どんなもんかな？


あとはドラシャのメンテなんですけどね～！　右のアウターブーツにピンホール（グリスの塊）発見（汗


時間切れ！（笑）　　午前中、出初式だったからね。昼からではあっという間に日が傾いてきますね～！



明日は・・・雨なのかな？・・・なんとか3連休でケリを付けなければっ！（汗）