紫エッセのブログ一覧

ようやくHPが更新されました。

新年は6日からですね♪

2018年日程



午前中は年間固定で日によってABの2コースがあります。

Aコース、これは2017年エンジョイジムカーナ（秋）コースのアレンジ版で



Bコース、で、こちらは2017年エンジョイジムカーナ（夏）コースのアレンジ版です。


う～む、いずれもすでにイベント時にタイムが出ているコースなので、

調子が比較し易いかも？・・・当時の記事を読み返して、

そのときは「ダメダメ」だったのか？それとも「乗れていた」のか？も要チェックです（笑）



さて、

エンジョイジムカーナでGETした半額券もまだあるし♪

１日走行でもらえる割引券も10枚は貯まっているので、１回はタダで走れるし♪

年明けもイベントが始まるまで、感覚が鈍らないように行ってこなくちゃ！！

詳しくはこちら

昨日、エッセ～!さんにアドバイスいただきまして、本日再調査、

暖気が済んでアイドル900程度で安定したところで、

アクセルワイヤを（900→1200程度の加減で）ほんのちょっと引いてみるも、

エンジンは勝手に2000回転強まで上昇！！

7～8秒後からゆっくりと10秒程度かけてゆっくりとアイドルまで戻るまでの間、

なんぼ調べても2次エアの吸い込みは確認できず・・・

やはり、スロットルボディのISC（ｱｲﾄﾞﾙ･ｽﾋﾟｰﾄﾞ・ｺﾝﾄﾛｰﾙ）バルブ周りが怪しい。

と思ったら、こんな情報を発見。　　（動画はこちら）

やはり原因はこの辺にありそうだと思うので、明日やってみる？

でもOリングの劣化が心配だなぁ、代替品を探してから手を付けた方が良いか？

ボディを外して作業したほうが確実ですが、そうなるとガスケットも用意しないと・・・

もう、クルマ屋は休みだしなぁ～！