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リアを4Jにするとどう変わるか？を練習で試すため、昨日交換しました。サイズは前後とも155/65/13、Fはアルミのオマケ7年落ち、Rはツルツルですが去年のｸﾞｯﾄｲﾔｰです。

「前よりリアが出易くなるだろう」と予想してのトライでしたが、実際にやってみると・・・

かえって回し難くなりました！（汗）

2～3本やって慣れましたが、7年落ちタイヤはグリップが相当落ちてるんですね～！
となるとターン後の立ち上がりの前輪トラクションもかなり抜けてるような気がしてきました。

・・・今日は前も換えてみましょう（汗）

大判焼き（白あん）！

なぜ、真横からの画像かと言うと・・・

既にひと口食べちゃったからです！（爆）

・・・・・ンマ～い！♪

明日から９連休です♪30日に電話番で1日出社しなくちゃなりませんが・・・

今日は強い北風に乗って雪がチラつきましたが、こちらは積もることはしばらくないでしょう。
・・・なんて言ってると降ったりしちゃうんですけどね。

とりあえず、今日も練習はできたことだし、しばらくは継続したいですね～！

妄想も何とかしたいけど寒いんですよね。。。

ここのところ、連日の練習で左足を踏ん張っていたら・・・

穴、開きましたね～！（汗）

タイヤより減りが早い？こりゃ～次はフットレスト・・・かな？

帰りにホムセンで使えそうな部材を物色してきたのは嫁さんにはナイショです♪♪♪さ～妄想開始！（爆）

とりあえず完成しました～♪・・・やっぱデカイ（汗）
中間パイプ長245ミリの大チャンバー、費用は4野口ほど？

試着段階でちょっと走ったところ、吸気口の上にわずかにボンネットに干渉してるらしい擦り傷を発見。ステー下のスペーサーを取っ払って約10ミリのクリアランスを確保。

また、暖気が済んでアイドルが下がると慣性質量増加のためか、ブレーキペダルで感じられるほどの振動が！（汗）
スロットル上の接続パイプのホースバンドをキッチリと取り付けたところ解消しました。良かった。。。

爆音とトルクフルな特性はその１と変わらないようです。違いはもう少し検証してみましょう。

今日の練習（8の字サイドターンを20分ほど）に行ってきましたが、緩む様子もなくホッとしました。
練習後にボンネット開けて触ってみましたが「冷たい」と感じられるほどでしたね。。。
今の季節は大丈夫ですが、暖かく→暑くなってきたら・・・（汗）
エアダクト追加や断熱材を巻き巻きしながら様子を見ていきましょう♪

こうちゃろさん、hotosaさん、妄想ネタのご提供、ありがとうございました♪m(_ _)m