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と思ったら・・・

クラッチの繋がる位置がかなり手前になってますね。。。

アジャスターは奥目で繋がる位置のまんまで、普通の位置に調整されてしまったようです。。。

てーことは、ワイヤーを弄らないと厳しい・・・自分で出来るのだろうか？

シャフト2本とギアが6枚、ベアリング2コ←ベアリングは再利用不可ですが・・・

4.933リングギア付きの超LSD。ノーマルのデフもついでに（笑）

さすがにデフが浸るほどの量はありませんでした。

後はオイル交換時にでも注ぎ足しましょう。

・・・もっと頑丈な入れものでないとマズイか？（汗）
トラ○アルはペール缶売ってないし、ホムセンが開いてる時間には帰れないし・・・

3缶12Lもお買い上げ～！


ナゼかというと、外したミッションパーツを　オイルに沈めて保管するためです。錆びないように♪


まぁ、使わないとは思うのですが・・・明日の朝にでもやっちゃいますかね～！

一昨昨日、ひょんなことから耳にしたこの曲が、耳から離れないんです。

もう解散しちゃったんですね。割とスキでした。

ゆ～ちゅ～ぶ探しても見つからなかったので、この曲を♪

今日の外回りで見ました。

ダッジ・・・（車名とか調べる気、なし！ｗ）・・・ですね。
＜追記＞車名は「キャリバー」でした。排気量は2Lなんですね。

さほど大きく見えなかったです。

う～ん、今のクルマ事情を考えるとしょうがないとは思いますが、

あの「ダッジ」が国産RV並みの大きさって・・・ダメでしょ！（笑）