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スジった～！(笑)

フロント　HKS直巻クローズエンド　6kgf/mm、ID65、8inch
リア　タント純正１巻カット　計測値から推計3.5kgf/mm

今日のイジリで↑の仕様にしてみました。特に意味もなく、少し柔らかいのを試してみようかと思いまして♪

装着後、お山に試走に行きましたら、まぁ良い乗り心地～♪（笑

初期の応答は、少々鈍感になっってますが、外荷重後の旋回性は良さげです。。。

狙ったラインをトレースしようとすると、前よりちょっと曖昧な感じがありますね。慣れの問題だと思いますが♪

うねりで上下にバウンドしたり、ロール速度が速くなるようなステア操作で、リアフェンダー当たってますね。

う～ん、フロントも時たまインナーフェンダーに触っちゃってるみたい（汗）・・・どっちもそんなに激しくはないのですが（笑）

やっぱ175/60/14を6Jでは柔いバネじゃキツイか？・・・硬いバネに戻す？はたまた新ホイール物色？（爆）

うわっB10や。めずらし～！・・・と思ったら、

さらにレアな2ドアのワゴン・・・いや、貨物なライトバンだね♪（笑

1970年には製造中止になっているモデルなので・・・

すでに40年経過！・・・しかし、カコイイぞ～！マジで　(≧▽≦)

左ドラシャもメンテちぅ！


とりあえずモリブデングリスに交換して様子見。


これで小さなカリカリ音が収まってくれりゃラッキー！


・・・なんですケド（汗）

フロントもランチョに♪・・・ムダかも？と思いつつ、安いから4コ買いました（爆）


ハサミでカットして伸ばし気味に装着・・・干渉もなさそうです♪


ついでにバネをＨＫＳの6キロ（ID65、8インチ）にしてみます（笑）


リアも先ほどタント純正カット済み推定3.5キロに。。。ちょっと軟弱になったか？（爆）

ランチョそうちゃ～く！


「横モッコリ」も何とか穴を通過～！（爆）


・・・な、長い！（汗）



ランチョについては「ワタシは青よ♪（笑）」参照のこと（爆）