紫エッセのブログ一覧

あと80キロ・・・

ネムイ(=_=)

明日の遠征準備の仕上げ。

ETCのカードを抜きますた（笑）

「証明書」利用には、一般レーンでチケットを取らなきゃならないのです。で、出口でチケットと免許証とコレを見せると・・・タダ！

ETCと一般の混合ゲートで先にETCが反応してしまったら、チケットは出ませんからね～（汗）


自分はまだ使ったことがなく、今回が初体験です。。。 (*ﾉωﾉ)ｷｬｰ... (*ﾉωﾟ)ﾉ ﾁﾗｯ

こ～いう用途に使うのは、何となく気が引けるのですが・・・利用させていただきます・・・（_　_；）

左から１、２、３

皆さんは、どれを多用されますか？

ワタシは・・・３ですが、

入れすぎてちょっとムセそうになりますた！（汗）


ほぼ、1週間ぶりのブログが↑コレかい！（爆）

オクの履歴なんかと記憶を頼りに、何本だっけ？・・・と調べてみまして、

で・・・・・ハッキリ言って、呆れました（笑）

自分では11回（13本）入手してました。納車時装着分と最初の保障交換を含めると16本って・・・

新　　L235エッセ（左）　×
新　　L235エッセ（右）　×
保　　L235エッセ（左）　×
１　　　L235エッセ（右）　×
２　　　L235エッセ（左）　×
３　　　L152ムーヴ（左右）　××
４　　　L235エッセ（左右）（リビルト）　×・・・右はどこかにあるか？左がD3で砕けたので怖くて使えない！
５　　　L275ミラ（左）　×
６　　　L275ミラ（右）　　　←装着中
７　　　L275ミラ（左）　　　←装着中
８　　　L405ソニカ （右）　←予備　　　←本日、ブーツ交換して高級グリスを入れました♪
９　　　L175ムーヴ（左）　←予備
10　　L350タント（左）　　←予備の予備
11　　L350タント（左）　　←予備の予備の予備？・・・アホや（爆）

まだ、使えるのが6本あるのが救い？ですかね～！


追記

名誉のために言いわけさせていただきますと・・・「バキッ！」としたのは1本だけですからね♪

・・・あとは、

①「ブーツ破れ→グリス切れ→昇天」か、
②「右にフルロックステア→踏め踏め！→アウタージョイント昇天」のパターンです。

・・・・ドコが名誉のなんだか？（爆）

エッセに西日が射さなくなったので、アルミナットを新品に交換しました♪　　センターキャップがス○ルだって～のはご愛嬌で（笑）

モノは同じセミロング貫通。↑２コが新品、↓２コが使い古し。

３年近く使ったと思いますが、やはりクタびれてますね～!

ハブボルト側に問題はなさそうで、新品ナットに換えたらクルクル回るようになりました♪

アルミナットなので、しばらくはトルクレンチは携行で緩みの監視が必要ですね～♪


しかし・・・スキンガードを大量にスプレーしたにも拘わらず、20分足らずで3回も吸血されますた。カイィ～！