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5J＋45なら収まりますね～♪　5.5J＋38は厳しそうです。

・・・バネ下が相当に重くなったが、しょうがない！（汗）

車高は後でイイや！

リアアクスルには、調整式ラテラルロッドも付いていました♪

それなりに手は入れられていたのかなぁ？

5Ｊ155へ　タイヤは減らない鰤のスニー○ー（笑）

・・・太っいなぁ～♪

あまり、グリップだけを上げちゃうと、

ヤンチャしたときに、・・・コロンっ！って、

コケそうな気もする～！（大汗）

・・・気をつけます！

スニーカー155/65/13に換えます。

車両の前端にジャッキアップポイントがあるので楽です。

パッドは大丈夫ですが、そのうち換えましょう♪

ショックは純正と思ってましたら、前後コレが入っていました♪

昨日のお試しフルブレーキでは、ヘタってる感じでしたが、

・・・自分が競技ガチガチに慣れちゃってるから？（汗）

しかも・・・

ショートホイールベースで、トレッド比はストラトスよりスクエアで、

2ドアで、リアガラスハッチのみの小さいクローズド高剛性ボディ、
（7年落ちですが、帰りの100キロの道のりで「ミシリ」とも鳴らず。。。正直、驚いた！）

そのうえ、570キログラムのライトウェイト♪


でも・・・タイヤは135/80R12！（笑）･･･しかも8分山（爆）

細～いタイヤなので、ゆっくりと♪