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トー調整と、シンプル内装化、かんりょ～♪

簡易トー調整で測定したところ、なんとアウト40ミリｗｗ
いっぱいいっぱいネジを回しましたとさ！

内装は先日、シートレール加工素材として、
オクで落とした純正シートにまるっと交換！
シートベルトアンカーも付け換えも不要で、手間要らず♪

シフトノブもさくっと交換するだけ、
メーターは、本体外して配線をパネルの裏に隠しただけ。

ステアリングは350φだし、ホーンボタンも無問題なので、そのままで大丈夫でしょう。

あとはサイドブレーキレバーのボタンとリターンスプリングの仕込みですが･･･ホムセン開店まで待機！

今日は地元の産業祭のお手伝い。暑かった！
で、帰宅後、リアフェンダー固定をやったった！ｗｗ

外して保管していた鉄フェンダーを養生テープで位置決めして、
ドリルいっぱぁ～つ！・・・あ、3発か（爆）　で、固定しましたよ。

いっぺん外して、タッチアップでサビ止めしてから再固定し、
リアフェンダー＆バンパーを戻し、見た目ノーマルなツイン完成！

さぁ、あとは内装とトー調整で、車検仕様は完成だぜいっ♪
バネ撤去でボタンが戻らないサイドブレーキが面倒かも？（汗）

今朝は天気ヨシッ！！

昨日からジャッキアップしたまま放置してましたところ、
夕べ、軽い地震があり、ちょっと心配になったので、
朝からリアサスを組み込み、無事に着地させました。

合わせてラテラルも仮調整済み。あとはリアフェンダーですが、
フェンダーを固定するためのネジ穴あけとネジ調達が必要・・・
でも、これからまた仕事なので、戻ってきてからやりましょう。

しかし、・・・なんつ～腰高なクルマなんでしょう！（苦笑）

今日の仕事先の第3駐車場の外れの奥の草地に、

コイツが朽ちておりました。　しかし美しい曲線ボディですね～！

実は、以前に紹介したコレと同じ場所です。

かなり前からあり、レストア素材のようでしたが、

いつまでたってもこの状態で劣化が少しずつ進行中・・・

やはり、消えていく運命なのでしょうかね。。。



つけたり

上の画像を何度も見ているうちに、曲線の美しいクルマだったのだな～！と再認識してしまいました。

なんか、コンパクト（寸詰まり）な「ジャガーEタイプ」のようです。。。美しい！

再試合に挑むも、また降雨サスペンデッドです！（笑）

2時から仕事なので今日はここまでですねぇ。。。

バンパー、フェンダー外したのは鉄フェンダー撤去以来です。

剥がした鉄板まわりのサビは、転化剤が効いていて安心♪

キレイにホコリも払って、小サビを潰しておかなければ！

明日の早朝に残りの作業ができれば、あとは内装だけです♪