紫エッセのブログ一覧

昨日のビ筑の帰り道、
しばらくの間、先行車としてランデブーしてました。

まぁ、ピクシスシリーズなので、
理屈としてこれがあることは理解できるのですが、

個人的な感情では、「トヨタの軽トラ」ってすごい違和感が！

調べたら、現在、5種のピクシスシリーズがあるんですね。

8月末です。急に涼しくなって「残暑は？」と思う此の頃。

8月は、
エッセ103,568km（前月末103,219km）で 349km
ツイン136,799km（前月末135,987km）で 812km、
2台合計で1,161kmでした。

先月すごかったエッセの走行距離は、いつもどおりに戻り、
競技に使うツインの逆転を許しております。これが普通（笑）

DP那須フリー、ICCエンジョイ夏、昨日のビ筑の3遠征・・・3回遠征して812kmですから近いですよね～♪

さて、9月は・・・同じようなものかな？

出場予定だった来週9月6日の栃茨戦第6戦（兼もてぎシリーズ戦）は、

会場がマルチコースから→更に広い南コースに変更になったこともあり、欠場することにしました。。。


で、1週置いて、9月13日の3トライジムカーナ第6戦・第7戦の申込書を昨日発射しました！


翌週のシルバーウィークは・・・まだ未定、

競技用タイヤもそろそろ厳しくなってきそうで、新調も考えなければならんので、懐具合との相談ですな！


なもんで、そのまた翌週の栃茨戦第7戦（もてぎマルチ）も・・・まだ未定（苦笑）

←コース図です。
最近、現地での撮影をサボり過ぎな気がしますが・・・

練習走行（1本目）はドライ、
本番1本目（2本目）は、降り始めて全体がウェットになって、
本番2本目とおまけ走行（3～4本目）はヘビーウェットでした。

本番1本目は路面の汚れが濡れ始めた水に浮いて、コーナーでフロントが滑って逃げて、うまく掻けない。。。

逆に路面がキレイに洗い流されたフルウェットの方が、かえって滑らない感じがしたのですが、やはり2本目の方がタイムは良かったです。。。

SF1クラス9台中、生タイムで3番手でしたが、軽自動車ハンデ-2秒をいただいたので・・・クラストップ！

で、見事に上位クラス（A1）の優勝タイムを上回ってしまい、独自ルールの賞典外（ドボン）となりました！

雨天時のツインの強さは、それなりに発揮されたとは思いますが、1本目トップだった生タイムを、2本目でさらに詰められず、同じくドボンな方に抜かれてクラス2位タイムになってしまい・・・う～悔しいっ！

ウェットだからって、引かなくても良いサイドを何回か引いてしまったのが悔やまれます！

↓本番1本目の車載です。路面は濡れていますが、降りはポツポツでした。　生タイム1分8秒761



↓こちらが本番2本目、タイムダウン・・・orz　生タイム1分9秒436



↓終了後のおまけ走行、余計なことをしない自分的には納得の走りです。　生タイム1分8秒889

2本目、この走りで、もう少しだけ詰められればなぁ～！・・・ブレてはいけませんね！


で、ドボン（賞典外）ですが、残念賞はいただけました♪



雨で進行が早かったため、2時過ぎには現地撤収、夕食前に帰宅できました。
オフィシャルの皆さん、参加者の皆さん、雨の中お疲れ様でした。

次回のビ筑第5戦は10月18日です。。。う～ん、もっとお気楽ジムカーナとカブってますねぇ（汗）

JAF形式というか、一般的なジムカーナ競技のエントリーシートには

15文字以内で参加車両名を記入する欄があります。

この名前が、実況やリザルトで使われます。

車名を入れれば、あとは自由・・・

皆さん、スポンサーだったり、ショップ名、意気込み、ネタ（笑）などをお使いになっています。


ウチのツインは・・・　G-pro白黒パンダツイン　・・・と名乗っております。


G-pro（ジープロ）　は、監督さん　　（ほぼ5割の確率で車載カメラのGoPro（ゴープロ）と呼ばれますｗ）

白黒パンダ　は、見たまま・・・なのですｗｗ



で、今、9月13日開催の3トライジムカーナ6･7戦の申込書に「G-pro白黒パンダツイン」と書いて・・・

ふと、頭に浮かんだイメージが・・・

これ↓


あかん、頭から離れなくなってきた～っ！（爆）


さて、明日はビギナーズジムカーナin筑波第4戦です。。。ウェットなのかな？

ツインには有利かもしれないけど、タイヤが草臥れてきているので微妙かも？

そろそろ準備をしておきましょう！