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昨日の第3戦にとりあえず参戦してきました。

コースはこれ↓　常連さん曰く「滅多にないメインストレート丸々の直線セクション」だそうな。



リザルトはもう発表になっていますね。

2走ともビリタイムの上、どちらもお触り2回の+10秒・・・グダグダでした！

結果はK-CARクラスでダントツのビリ・・・（苦笑）

サイドターンが不発過ぎました。

筑波よりも（見た目も聞き取った感想でも）食わなそうな路面に見えるのに、

なかなかロックしやしないったらありゃしない！

微妙な傾斜や、すんげ～暑かったので路面温度のせいなのか・・・

ま、対応できない未熟さなのでしょうが・・・・


このまま「黒歴史」にするのは癪なので、また参戦しなければっ！

また、みなさん、よろしくお願いします♪

でも、やっぱり遠かった！　

こんな遠征は久しぶりなので、今日はマジにダルかったもん。。。


1走目の動画です。見学のジャワさん、撮影ありがとうございました♪



・・・お触りしたのかなぁ？・・・最後のパイロンは触ってるかもなぁ・・・でもあと1本はどこ？

高速セクションは、右ターン主体。

これは、ありがたいです～！

あとは野となれ山となれ（笑）

ピーカンドライですな。

河川敷なので風はありますが、

それでも「海なし県」は暑いぜぃっ！

さて、どうなることやら・・・

エンジンオイル
オイルフィルター
ミッションオイル

ODO 143,878km

明日のためです。
午後に漏れないか再チェックします♪

ど～やって行こうか考えちぅ！（汗）

常磐道と圏央道は直結していないので、

オール高速となると北関東道～東北道経由になりますが、

北関東道は宇都宮の引力のため、かなり北側で東北道に出るので、

思いっきり遠回りになってしまいます（汗）


北関東道 桜川筑西ＩＣ～圏央道 五霞ＩＣの間は、

下道でショートカットするとしても然程のタイムロスにはならんと思うし・・・

でも3時間半～4時間は見ておかないとならないだろうし？

遅くとも朝3時半には出発しなければならんですねぇ。早いし！（汗）


それならば前日夜に出て、途中で仮眠して現地入りか？

ツインで夜明かしはＤ３チャレの際、藤岡ハイウェイオアシスで体験済みですが、

正直、ちゃんと睡眠がとれるというレベルとは・・・（苦笑）

荷物満載のツイン車内（フルバケ）で仮眠は・・・余計に疲れそう！


となると、ネカフェに転がり込むか？・・・それも、なんだかなぁ！

なかなか悩みどころです。