紫エッセのブログ一覧

　　何シテルで、オーラスだと言っていましたが、

　　今朝、ストック袋の底でホントに最後の最後の1コを発見。

　　で、職場で、「今日のランチ♪」　で開けてみたら・・・

　　卒業を控えたこの方が、このフレーズで出てきました。


　　・・・なんか感動してブログにしてしまいました（苦笑）

ツインターボのフロントブレーキは・・・


現在、keiワークスの14インチセット（14V）のキャリパー＆ベンチレーテッドローターなんだけど、

ターボのハイパワー化対応のためとはいえ、正直リア（ドラム）とのバランス悪し。



なのでラパンターボなんかの13インチセット（13V）に下げようか検討中。

軽量なツインなら、こちらでも十分な気がするなぁ～！


このご時世で、なかなか走る機会もないけれど・・・

いや、ないからこその妄想ですね。困ったもんだ（苦笑）

何シテルで上げたコース。

頑張れば、何とか1分を切れるくらい（実際、練習の2本目は1分切った）

本番1本目、あちこちヌルくて、1分1秒台。1本目4位/8台中

これじゃダメなので、責めようと挑んだ2本目


・・・HOT660の皆さん、2本目順当にタイムアップされ、7位になりました（苦笑）

エントラント、オフィシャルの皆さん、お疲れさまでした。。。

ODO 109,748km、EGオイルとオイルフィルター

昨年9月半ばに交換してから、変えてなかったのかな？

シーズンオフまで、イベント5回走って、そのまま12月に入庫したので
こんなに開いてしまいました。

ODOは2,500kmほどですが、イベント何回走ったかな？

数えてみたら、5回（ビ筑×2、も気楽、OSL、栃茨）走っていました。
ダメじゃん！（汗）

画像はありません。

アルト洗車しました（年末にやれよ！って言わないで！！ｗ）

泡切れの良い台所用中性洗剤で洗って濯いで、バリアスコートで仕上げ！
コイツはお高めなのですが、1回の使用量が少なくて済むので、
コスパは全然悪くないですね。洗車10回分近くイケそうです。
濡れたまま拭き上げなので、簡単→短時間で済むしね♪

ただし、ガラスは不可なので、窓はグラスターゾル（もはや古典？）で仕上げます。

オイル交換は、も少し先で大丈夫。


さて、次は、NAツインを・・・と、水道前に移動させようと思ったら、


・・・エンジン、掛からん！・・・しばらく放置していたからなぁ！

メーターランプは点くので、完全には上がっていなかったけれど、
セルは、ウンともスンとも・・・・

アルトから電源もらって、何とか掛かりましたが、セルの回りが、すご～く重かった。
たぶん1か月以上、置物になっていたので、オイルも相当下がっていたようです。
シリンダーに良くなかったなぁ。時々、EGは回してやらないとダメですね。反省

そんな状態だったので、暖気しながら、すっかり下がったタイヤのエアを充填して、
1～2時間のゆっくりドライブを。走ってみた感じは、特に異常もなく・・・良かった♪
・・・まっ茶色だったローターも、ピカピカになりました。

洗車はできなかったので、明日（出初式に顔を出さなきゃならんので午後）ですね。

う～ん、やっぱり維持するには、たまに走らせないとダメですね～！