紫エッセのブログ一覧

いそいそと車検の準備をばｗｗ

室内は、純正シート、まともなパーキングブレーキレバー、パターン付きシフトノブ（エッセ用ｗｗ）に交換。



補助メーターは・・・そのままでいいや！（笑）



外観はもともと収まっているけど、山のある普段履きタイヤに交換して、車高をアップ



フロントの上げ幅が多めだったので、ライトがどうか？・・・今晩照らしてみよう。


あと、気になる点といえば・・・社外マフラーです。音量は大丈夫そうだけれど・・・

エンジン関係では、数日前からイグニッションレジスタを標準の6番に交換しているし、

ECUもリセットしているので、64馬力車用インジェクターとマッチングも取れているのではないかな？

と思うのですが、排ガス濃度が少しだけ心配です。

とりあえず受けてみて、アウトだったら、NAの純正マフラーに変えてみますがｗｗ


あとは8日以降、いつ休めるか？　のタイミングだけですね～！

今年3回目（笑）　日差しが暖かくて過ごしやすいい日でした。



1月6日（Aコース)、2月3日（Bコース）は昨シーズンのエンジョイでGETした半額券行使。

で、今日は参加ごとにもらえる割引券が10枚貯まったので行使。タダのうえにお弁当まで♪

・・・儲からない客でスミマセン！（汗）

これで「特典」を使い果たしたので、次こそちゃんとお支払いを！（苦笑）


タイヤは前2回と同じ「ICCフリー用終わりかけセット」ｗｗ

前が2016年1月購入RE71（6J）、後が2017年1月購入ATR-K（4.5J）・・・なので前回と比較できます♪


午前中は2018固定のAコースを7本走りました。



で、動画です。今回はジャワさんと撮りっこしました。撮影ありがとうございます。

午前ベスト


タイムは1'10'80、ちょっと遅い5本目でしたが、前回より1秒弱UP。さらに使ったタイヤなので上々です。

こちらが車載


前回から気づいていたのですが・・・

下段から上段に駆け上がる直線の終盤3速で7000設定のシフトランプがしっかり点灯してやんの！

ホントにこのクルマ、どんだけローギアードなのでしょうね？（苦笑）



お昼は、いつもの「のりカラ」ではなく、「とんかつ」をいただきました。あ～美味しい♪



で、今回は早々に発表された午後のコース、こちらは5本走行しました。


上段は大きなS字からの中高速旋回、逆Gからの右270後全開から左・・・と中高速トレーニング寄り？


外から動画です。


最後のスラロームの入りも規制されているので、窮屈でしたね。。。

こちらは車載


ベストは1'05'43でしたが、ジャワさんには2秒強の差が・・・前よりは詰まってきているけどねぇ（汗）


今回はKJYさん（元えましぃ号ミラ）、いぃさん（S660）、ジャワさん（vivio）、きみたけさん（カプチ）と、

軽乗り率が高く、皆さんのタイムと比較もできたので・・・がんばらなくっちゃ！（笑）



で、午前の動画にもチラッと映っていますが、今日の「目の保養」♪

昭和48年式ですってよ。。。。テンロクも4A-Gじゃなくて2T-Gでっせ！　




・・・う～ん・・・イイ♪

なので大人しく車検対応作業を進めても良いのですが、

車検満了日が4月8日なので、車検を受けられるののは3月8日以降。。。

まだ、十分に日にちがあるじゃないか！（笑）


・・・ということで、


3月に全然走らないと禁断症状がハンパなさそうな気もするので、

明日はICCフリーに出没しようか？・・・いや、する！（笑）


・・・の予定になりました♪

だって、割引券10枚以上貯まってるんだもん！（つまりタダ？）


ちなみに明日はAコースの日です。

出勤前のわずかな時間でサクっとフルバケに交換♪



視界や乗降性は下がっても、こちらの方がはるかに腰に優しいのです（笑）

それではいってきま～す！！

先日の桶川第1戦の画像、ツイッターの投稿から拾わせていただきました、撮影ありがとうございます。

ホームストレート逆走から最終コーナーに進入するシーンですね。



ツインではもはや当たり前のような3輪走行です。

ステアを残したまま強めに減速していますので、ちょっとリアが不安定にはなっているのですが、

運転席での感覚は至って平和ｗｗ

減速とステアのタイミングさえ間違えなければも少し攻められるはず。

一線を越えない範囲で進入減速の不安定さと「お友達」になるのが今シーズンのテーマかと？

というのが、今月の桶川・ビ筑で感じたことでしたｗｗ　　　　単なる雑感です♪