YOKOHAMA ADVAN Neova AD08R 265/35R18  

YOKOHAMA（ヨコハマ）　Neova　AD08Rを導入しました。

他社、他銘柄も検討しましたが、当方は横浜タイヤのフィーリングが好きなので、AD08Rにしました。

グランプリM3をEF3で使い始めたのが最初で、
数モデルを使ってますが、大好きなメーカーです。



サイズは以下のとおりです。

フロント：235/40R18
リア　　：265/35R18


BRIDGESTONE　POTENZA　RE-11　から10年ぶりの交換です。

最近は、RE-11は硬化がひどく、雨天時にあまりグリップもしなかったので、危険なため交換しました。


タイヤ交換を検討時に候補としては、BS　RE-71RS、ダンロップ　Z3　がありました。

BS　RE-71RSは、最新モデルで登場するとのことでしたが、価格が高めなのと、どうもBSのフィーリングは過去に何セットか使用した結果、！あまり好みでないので選択しませんでした。

ダンロップは、性能・フィールングが横浜に次いでそれなりに好きなのと、過去コスパが良いことが多かったので、DUNLOP　ZⅢ　が最有力でした。

しかし、見積もってもらったところ、AD08R　が最安値でした。

店員さんも意外だったようで驚いていました。

安価であれば、ヨコハマが一番性能もフィーリングも大好きなので、AD08Rにしました。

走った感じですが、自分の走りとフィーリングにとてもマッチしたタイヤでした。


インプレッションなど

・グリップ
タイヤが新しいこともありますが、グリップ感はとても良く、ヨコハマならではの軟らかさが目立つフィーリングです。

路面を掴むという感覚が1番強いメーカーだと思います。

街乗りでも、剛性が固すぎないところがヨコハマタイヤは好きです。BSは、縦のグリップはとても良いですが、剛性感ありすぎで固い消しゴムみたいなフィーリングが嫌いです。

横のグリップも、摩擦係数は高そうですが、引っかかっている感覚がどうもフィーリングが好みでないです、

ヨコハマは、縦横のグリップのバランスが良いのがとても好みです。


・静粛性
交換前のタイヤである　RE-11と比べても静粛性は意外に悪くはありません。DZ102より静粛性は良いです。

さすがにスポーツ系タイヤの最上位グレードに比べると大き目です。
やはり街乗りには、POTENZA　S001系、SP　SPORT　MAXXなどが適しているようです。

しかし、絶対的なグリップはやはりあり、安心感はすごいです。



・総評
サーキット走行をしなくてもFD３Sという車の性格を考えると、マッチングは良いと思います。