ECUの電解コンデンサー交換

NB6のECUの電解コンデンサーを交換しました。

電解コンデンサーの寿命はクルマの場合は一般的におよそ15年くらいだとか💦

コンデンサーの不具合の症状としてはアイドリング不調、燃費の低下等が主に挙げられるそうです。

平成以降のネオクラシックの旧車にとっては避けられない問題です。

もちろんECUリフレッシュの業者さんもありますが、値段もピンキリです。

高級車でも無いし、自分で出来そうなモノはやってみたくなるのがクルマ馬鹿の性分です😃

幸い液漏れ・破裂はしておらず、基盤に腐食やダメージはありませんでしたが、初期性能は間違いなく確保出来ていないでしょうから交換します。

正月休みのいい時間潰しになりました🎵

ネットで電解コンデンサーを手配します。
63V47μF 2個、 35V33μF 1個、 10V220μF 1個 合計4個です。

交換に使用した工具類です。

基盤の穴の中のハンダを除去するのにハンダ吸い取り線では苦労しました。
数回の追いハンダでなんとか取れました。
DIYされるならハンダ吸い取り器を使用しましょう。

作業後は基盤の防湿・絶縁にハヤコートを使用しました。

コンデンサー交換後はエンジンの吹け上がりがスムーズになったような？気がします。

燃費の変化はこれから検証してみます🎵