吉野屋のブログ一覧

１５日の予定でしたが昼まで雨の為止むなく順延しましたが、本日曇り空の中【古峯オフ】を開催しました。

朝起きると思ったよりどんよりして寒そうでしたが、思ったより寒くなくまあまあかなと思いながら出発しました。

佐野SAでそば街道さんにお見送りに来てもらったりしてセブン１０数台、鹿沼ICで２台拾い古峯神社に向いました。


セブン１９台？、派手なコペン１台、モーガン１台、S2000１台集まりました。


人だかりが出来ると



ちばしげさんのケータ１６０、何時も人気です。

１２時ちょっと前までウダウダして１時間ほどTRGしながらそば屋の山の神ドライブインに・・・



店の中で温まりながらそばを食べて２時過ぎに解散
殆どの方が渋滞前に帰れた様です。

曇りの中大勢集まって頂きありがとうございました。

本日参加されたみなさんお疲れ様でした。

愛機はＥＷＰがあるので始動時に普通より電流が多く必要です、その為バッテリーの劣化が顕著に表れる為長く使えません(；一_一)

元々純正はＡＣデリコのアメリカ規格？の底で固定する物で、純正を交換するのにＢタイプだと高さがギリギリでターミナル類が当たりそうで、それよりコンパクトのＴＧクラフトさんのドライバッテリーを使用していました。
それでも５年位使用して冬場危なくなって来たので、サイズの近い秋月の一番容量の多い３６Ａのドライバッテリーを使用していました。


これがイマイチで容量はあるのですが車用じゃ無い為、内部抵抗が多めで寒くなってくると始動が悪くサブのバッテリーでケーブルを繋いで掛けていました（カットオフも接触不良気味）^^;

なので安い普通のバッテリーをこまめに交換していく事にしました。

カットオフを付けるのでやはりＢタイプは高さがギリギリで止め、ちょっと値段が高めの３０Ａ１９Ｌにしまし、と言ってもビバホームの現金カード１０％引きセールなので最安値位で(^^♪

ターミナルの形状がボルト固定タイプになるのでカットオフは現物を見て買おうとアストロへ・・・

現物を見るとＤタイプを削れば付きそうでした、接点の面積も広くなりグッド
せっかくなのでさいばーさんに貰ったアーシングの１本だけ適当な長さにして取り付けました。


＋、－の位置も外側が＋だったのですが万が一の為に外側をーにしました。


箱に４月充電とあり充電器でイエローゾーンでしたが、それでもクランキングは問題なく良い感じ(^^♪
内部抵抗は低そうです。



あきmotoさんに貰った電圧計で１４Ｖ弱、スモールを消して１４Ｖ強で問題無し！

さて真冬の朝はどうだろ？

にんにん

昨日は予報に反して曇っていましたが、今日は冷え込みましたが無風で秋晴れの絶好のセブン日和(^^♪




忘れ物をして一度途中で引き返したので、何時もより余計遅くカスリーン記念公園に行くとみなさん来ていました。



今日はサプライズでこんな車が来ていました！



前のオーナー同乗で本日引き渡しだそうです。

で、来られた方は


この車の前のオーナーです（前の跡形はありませんが笑

その後そば街道さんのお勧めの蕎麦屋にみんなで行って解散となりました。