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HL-Rの愛車 [マツダ RX-7]
エンジンルーム ビフォー アフター
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アフター。<br />
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エアクリーナーは揃って前方へ。<br />
これだけでも熱の影響は減りそうですが、念のため導風板追加。<br />
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エアクリーナー後の蛇腹もスムーズに。<br />
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エアポンプ撤去。<br />
関連パーツも撤去しサージタンクまわりもスッキリ。<br />
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タービン、インタークーラー間もエアポンプのあった所を通り太く短く。<br />
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開状態で固定だったダブルスロットルも完全撤去。<br />
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過去に実施済みの内容ですがシーケンシャル機構も外してアホなソレノイドバルブ達とサヨナラ。<br />
<br />
これも過去実施済みですがバッテリー容量もアップ。<br />
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なかなか良い感じです。
アフター。

エアクリーナーは揃って前方へ。
これだけでも熱の影響は減りそうですが、念のため導風板追加。

エアクリーナー後の蛇腹もスムーズに。

エアポンプ撤去。
関連パーツも撤去しサージタンクまわりもスッキリ。

タービン、インタークーラー間もエアポンプのあった所を通り太く短く。

開状態で固定だったダブルスロットルも完全撤去。

過去に実施済みの内容ですがシーケンシャル機構も外してアホなソレノイドバルブ達とサヨナラ。

これも過去実施済みですがバッテリー容量もアップ。

なかなか良い感じです。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2018年02月09日

プロフィール

「[整備] #RX-7 (自分用メモ)海外製燃料ポンプ https://minkara.carview.co.jp/userid/2855231/car/2913793/7751010/note.aspx
何シテル?   04/14 00:44
HL-Rです。 兵庫県加古川のディバージョンさん で作ってもらった、ちょっと変わっ たFD3Sに乗ってました。 どこが変わっていたかと言いますと...
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