あえてあれを追加するか。。。悩ましい

僕のクルマのストリート走行可能仕様化は
なんだかんだで遅れていますが。

遅れることにより、余計なことを考える
時間もけっこう増えてます（苦笑）

そんな項目のひとつが燃料、点火の
制御をするコンピューターです。

エンジン本体がローコンプのサイド
ポート。
タービンがシングル。
さらにインジェクターサイズ変更済み。

そんなこともありまして、純正ECUでの
制御は全く考えてはいません。

今、ついているのもパワーFC一式です。

先日まではこれは、メタポン制御と
メーター機能だけ残して無視して、
F-conVProに燃料と点火はまかせる。
（純正ECUの代わりをパワーFCが担当）

この案でいいかなと思っていました。

実績からも何の問題も無いし、充分な
発展性もあります。

ただ。。。

今のパワーFCも別のショップで
セッティングされたものですが。
入っているデーターは信頼できる
ものだとは思っています。

コスト最優先ならば、とりあえず
しばらくはこのまま乗るのも悪く
ないとも思っています。

しかし、これまた面白みにかけます（苦笑）

しかも。。。

レースガスやドラガス利用時の
燃料、点火の変更するためには、
パワーFCのデーターを丸ごと変更
が必要になります。

そうなると今入っているデーターは
消えてしまいます。

また燃料種別変える度にパソコンの
接続も必要に。。。

これは面倒です。

もちろんF-conVProを接続してやれば、
切り替えスイッチと補正マップの利用で、
そのあたりはクリアできますが。。。

一度やったことなんで、なんか面白みに
かける気がしたりも（苦笑）

趣味ですから、あえてやったことない
何かに手を出したくなったりもする
わけなんです（苦笑）

そこであえてのサブコン追加（爆）

以前にも書きましたが、これを
やるとマップの面数が実質的に
増えます。

しかもそれがディップスイッチで
変更可能となります。
（補正マップ利用スイッチ追加など
の配線加工は不要です）

パワーFCのセッティングは概ね
あっているでしょうから。

微調整と燃料種別によるマップの
切替をサブコンにまかせるわけです。

さらには。。。

サブコンとしてF-con iSを選択した
場合は、ビデオ出力で様々な値を
出すことが可能になります。

F-conVProはロギングはできますが、
こいつを走行中に可視化するのは、
ちょっと難しく、せいぜいパソコンで
見るか、アラームランプを光らせる
くらいしかできないんですよね。

サーキットでの5速全開時の
A/Fだけでなく。
ブースト圧。
燃圧。
電圧。
インジェクター開度。

このあたりの数値を確認記録
できたら、コンディションチェックに
実に役立つので、これは本当に
魅力的だと思ったり。

もちろん最新のレース用フルコンと
レース用メーターを使っても、実現は
できると思いますが、導入コストを
考えると、その選択は僕はやりません。

そうなると、このF-con iSのヘンテコ
機能はかなり魅力的にうつるんですよね。

F-conVPro持っているのに、あえて
これをやるか（苦笑）

真剣に悩み中です。

本音を言いますと。。。

パワーFC、F-conVProの組合せに
サブコン追加。

ハーネス、コネクター重ね合わせのリスク
が少々心配ですが、それをやってみたい
というのが本心かもしれません。

理想は配線加工して無駄なコネクターは
飛ばしたいけど。