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HL-Rの愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2022年12月23日

(仲間内メモ)インジケータの無いシーケンシャルミッションには

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1


HKSさんのシーケンシャルミッションは
FD3Sにポン付けできますが。
インジケータでわかる情報は
今ニュートラルか?どうか?
それだけです。

そのため公認とって街乗りしていると、
現在何速で走っているのか?
わからなくなる時があります。

僕は5速なので、まだ管理が楽ですが、
6速はボーッとしていると、本当に
わからなくなってました。

そんなわけで画像のような
後付シフトインジケータが
便利でした。

しかし、これももう廃版です。
新品では入手できません。

あったとしても、わかるのは
クラッチつないで少しクルマを
転がすと、速度と回転数から
この装置がギヤ位置を推測
してくれるだけなので。

クラッチを切ったり。
変速途中などのギヤポジションは
でたらめな表示になります。

そのことに気をつけて利用しないと
ミッションやエンジンを壊してしまうかも
しれません。

そういう限定的な能力でしか
ないものです。

だから僕は5速のほうが好きです。
5速に入れるとシーケンシャルの
レバーがもうそれ以上引けないので、
ニュートラルと5速だけは明確に理解
できるので、管理がしやすいのです。

もちろん6速もそれ以上は
レバー引けませんが。
管理するギヤ数が多すぎて
僕は苦手なんです。
2


これはブーストコントローラーの
Profecmapという商品です。

実はこれにも似たような
シフトインジケータ機能があるので、
Profecのユーザーはそれを使うのも
アリだと思います。
3


現行の商品で類似商品を探すならば。

バイク用に似たようなものがあります。

ただしリバースはしないので。
そんな表示はできないのは
仕方ないですね。

まあリバースについては不要かと。

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