フラッグシップＳＵＶ - CX-8

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フラッグシップＳＵＶ

konton
マツダ / CX-8
XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) (2017年)
- レビュー日：2018年1月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 車の出来はマツダのフラッグシップＳＵＶに相応しいものと思います。
この出来からするとコストパフォーマンスは最高ですね。
エンジンも走りも静かでスムーズで力強いものです。
大きな車ですが、走っている際には不思議と車の大きさを感じません。
直進安定性も良く、適度に重厚感のある乗り心地なので、グランドツーリングに最適です。
エクステリアもインテリアもシンプル＆リファインドと品質、品の良さを感じるものになっていますね。
不満な点: 今のところ、大体満足です。
しいて言えば、最初のエンジン始動時に、マツコネナビがＧＰＳ捕捉に５分程度の時間を要する場合があることでしょうか。自車位置演算ユニットが搭載されたせいか、その間も、途中までは正しい自車位置を示すのですけどね。勿論捕捉後に自車位置を見失うということはありません。
総評: 良い車です。
オンロードのＳＵＶとして、一人乗りでも多人数乗車でも、荷物の運搬を含めて、万能ではないでしょうか。
悪路は走る予定もないので不明です。
私の運転技量からすると十分なのですが、より軽快でスポーティな走りを期待する場合は、ＣＸ－５など、より見合ったお車をお選びください。

走行性能: 無評価; この大きさ、重さのＳＵＶとしては、パワー感、操作性とも良好だと思います。
特にアクセル操作に対するエンジン回転と加速のリニアさ、ブレーキ操作に対するブレーキと減速のリニアさは良いですね。
このため、ｉ-DMの青を頂きながら気持ちよく運転できます。
乗り心地: 無評価; 硬めだと思いますが、剛性感のある車体に、良く動いて路面を捉えるサスペンションだと思います。
結果、ＧＶＣのお陰もあってか揺れも少なく、適度な重厚感のある乗り心地で、静粛性も良く振動も抑えられているので、走行性能も含めて良く出来たスポーツサルーンに乗っているかのようです。
積載性: 無評価; 車体の大きさからして当然ですが、十分です。
必要な小物類は、荷室下のサブトランクに全て収まるので、３列目シートを畳まなくとも通常は十分です。３列目シートを畳めば、十分以上になります。２列目も倒せば長尺物もＯＫです。
よって、家族にトラック代わりにも使われています。（笑）
ただし、荷室のフロアがちょっと高いので、重いものの積み込みにはちょっと難儀するかもしれません。
燃費: 無評価; 高速では２０ｋｍ／ℓを超えますが、市街地走行では１２～１３ｋｍ／ℓ程度です。
ＷＬＴＣ燃費は正確だと思います。
満足ですね。