永都（ながと）のブログ一覧

え～っ

みなさん、いかがお過ごしでしょうか？ｗ

僕は、毎度の事ながら、仕事と育児に追われてますですｗ

で、何げに、これが今年一発目のブログでした

って、ことで、














アケオメｗｗｗ




既にご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、昨日をもってサーキット走行を辞めました

エイトは今後も乗っていくつもり

今回の決断は、そのためなのです



初めてサーキットを走ったのは、2007年8月の第1回エイトリアンカップでのTC1000（だと思うｗ）

確か、RTEのどなたかから、今のマツスピカウルを譲っていただきにRE雨宮まで伺ったとき、

エイト祭りの事を聞いて、エイトリアンさんのブログを見て、興味を持って、

右も左も分からないまま、ぼっちで走りましたｗ

そこから、『あっ！？なんか面白いかも？』と思えだしてきたとある日、ウチのマンションの方から

『サーキット走行に興味あります？』って声をかけられて、『はい！』って応えたのが運の尽きｗ

そこからはまりましたｗｗｗｗｗｗ



で、昨日のことですが、当日は、あいにくの天候でしたが、クロハチさん、とよゆきさんに

集まっていただきました

この雨の中、集まっていただき、ありがとうございます

お二方が、うま●かな方々で助かりましたｗ

また、あっちさんとやまださんにもお会いできましたので、ご挨拶させていただきました


で、走行ってなると完全に路上の障害物と化してましたわｗｗｗ

みなさん、申し訳ない

しかし、不甲斐ない

今まで、集大成を見せてやるんだぜ！との意気込みはどこへやら

今まで何をやってきたのだと！ｗｗｗ


初走行から約5年

これといった大きな事故も無く、無事走りきれました

一番の思い出は、09年12月のエイトリアンカップウィンターで、やっと10秒台をだせた事ですかねｗ

それまでが、散々でしたから、人並みのタイムが出せて、これで皆さんの仲間入りが出来た！

って思えて心底うれしかったですｗ

空気を読める人は、ここで皆さんにお会いできた事が（以下略

みたいなことを書くとこなのでしょうが、これで終わりではないと思っているので、辞めておきますｗｗｗ

後悔があるとしたら、最後くらいはちゃんとしたタイヤで走って、有終の美を飾りたかったけど、

まぁ、僕らしいってことで、これでおしまい


最後に、クロハチさんが僕の追っかけ動画を撮ってくれたので、それを紹介して終わりにします

この動画、かっこいいですよ～ｗ

僕がイケメンだと勘違いを誘う動画になってますｗ

クロハチさん、どうもありがとう～ｗ



んじゃ、みんなまたね～ｗ

おはようございます(・∀・)

小富士Grandprix2011にエントリーしました(・∀・)

昨年も行われていましたが、どうしよっかな～って考えてたらエントリーできずじまいでしたｗ

で、今年

参加するのだから、優勝を狙いますｗｗｗ

で、このGP

異車種、異チューニング内容なクルマ達で行われるので、イコールコンディションに合わせるべく、

ハンデ制を用いています。

そのハンデの内訳が以下（詳細は省略）

①排気量

②駆動系　　機械式LSDなし・・・0.5秒

③脚回り

　　車高調整機構なし・・・0.5秒
　　減衰調整機構なし・・・0.5秒
　　車高調整・減衰調整いずれもなし・・・1.0秒

④タイヤ　　Sタイヤなし・・・1秒　ハイグリップラジアルなし・・・1.5秒

⑤パワー系　　エアクリBOX・ECU・マニ・マフラーの全てがノーマルである・・・・0.2秒

⑥ドライバーハンデ(適用は任意)　　サーキット初心者・・・0.3秒　シニア（ｱﾗﾌｨﾌ） ・・・0.3秒

これを僕に当てはめると、①排気量と④タイヤで2.5秒しかもらえないΣ(ﾟДﾟ；

で、ちょっと考えた。

例えば②の駆動系

これ、逆に考えたら、LSDをうまく使えたら、0.5秒速くなるから0.5秒付加されてるんですよね？

③もそう

車高調の脚をうまく使えたら1秒速くなるから1秒付加されている

現状の僕の状態は、DSCオンで走っているので、LSDの恩恵を授かっていない

車高調も車の挙動を覚えようと思って、最近は最弱で走っているので、せっかくの車高調も

有効活用できていない・・・

ってことで、次回からは、DSCオフ、車高調をちゃんと合わせて走ろうｗ

で、これでうまくいくと1.5秒減！！！

今のタイヤで、前のタイヤ（５９５RS-R）で出したベストを出せると…。

グフフッｗ

まぁ、たらればばかりですけど、頑張りますｗ

こんばんわ(・∀・)

時系列がずれちゃいましたが、先週の土曜日にFSWショートを走ってきました。

地元が晴れの予報だったので現地の天気予報なんてみないまま現地に着くと、どしゃ降りｗ

路面は完全ウェットｗ

う～んとは思いましたが、せっかく来たのだし、ということでA枠から走行開始。

案の定路面はヌルヌルｗ

特に最終なんて雨水が集まっているのか、すべりまくりで、

今日は1コーナー～1ヘアの進入を考えながら走りたかったのですが、無理そうです。

で、急遽目標を優しいブレーキ、ハンドリング、アクセルワークで挙動を意識して走る、に変更。

ということで、エアコンガンガンで行きますｗ

とは言っても、早々簡単にうまく行くわけもなくｗ

コース上を右往左往するだけｗ

走行してたら、また車酔い発生ｗ

チェッカーを受けずに終了～ｗ

次の走行、どうしようかな～？

と考えたけど、このままB枠走れば、コース占有できるんじゃない？

と、淡い期待でB枠走行開始したが、占有できず＞＜

でも、コースにはわずか3台で路面はもうドライになってるｗ

ここで当初目標に切り替えアタック開始。

1コーナー進入のブレーキをいつも以上に踏んであげたら、そのまま1ヘアもいい感じで

登ってくれるんだけど、タイムに繋がらない。

う～ん、と思っていたら、車酔い再発で、またもやチェッカー受けれずこの日は終了ｗ

まったく何しているのやら(´・ω・｀)

タイムに繋がらないのが、1コーナー～1ヘヤまでが遅くなったからなのか？

それともそこから先なのか？

が分からないと、このままでいいのか分からないですね。

ちょっとログ見てみて自己解析してみようかと(´・ω・｀)

あと、酔い止め買わないとダメですね。

折角の時間がもったいないｗ

最後に、現地到着時は、僕以外は1台しかいなくて、バイクは0台Σ(ﾟДﾟ；

↓こんな状況ｗ


という、いつにない状況だったので空いてるピットを活用してﾎﾞｯﾁ撮影会を急遽開催しましたｗ

こんにちは

8/17にFSWショートを走ってきました。

当日の天候は曇り

気温：26度（8:30）

路面温度：32度（8:30）

気温は若干低めですが、これからグングンあがっていくのは目に見えています。

とりあえず、空気圧は2.0に設定。

と、準備がおおむね終了したときに、隣のpitにランチア・デルタ参上！

おぉぉ～！エイト買う前に中古を探したが、高価で断念した憧れのクルマ！ｗ

すかさず声をかけさせていただきました。

なにやら1994年式の車だそうで、約17年落ちだそうですが、まだまだ綺麗でした。

これからも大事に乗ってくださいね！

で、走行はA,C枠の2つを走行。

今日の課題は、

①１コーナーの進入をもう少しアウト側から入って、２コーナー前のシフトダウンの余裕を作りたい

②１ヘアでDSC介入を減らす

③路面のあれ具合の確認

の3点。

タイム目標は、37秒台に突入させる（今夏ベストは38,15秒）

で、走行するも目標タイムには届かず、38.53秒がこの日のベスト。

課題の方は、①は大体OKかな？

②は、どこでDSCが介入してくるかが大体わかったんだけど、介入そのものを無くしたら、

だらだらとしか登らないｗ

んで、走ってて気づいたけど、1ヘア、どこ目標にコーナーを抜ければいいかを見定めて

なかった＞＜

が、気づいたときには、時すでで終了～。

まぁ、次回ですね。

で、気になる路面の傷み具合ですが、最終の進入から出口当たりが傷んでましたが、

それ以外はわかんなかったです。

傷みも、多分路面がギザギザと波打っているような感じでした。

走られる方は、一応気をつけてくださいね(・∀・)

次回走行予定は、9/3（土）AMです(・∀・)

おはようございますｗ

昨日は、憧れであった、FSWのレーシングコース（RC）を

走ってきました(^^♪

とは言っても、FSWリニューアル5周年記念イベントの

レーシングコース　ショートレイアウトアタックで、

ダンロップコーナーの先のシケインを無くして、いつもとは異なるコースレイアウトに

なってるのですが、価格はナント！！！破格の1万円！！！

これは、行くしか無いでしょうｗ

ってことで、とよゆきさんを誘って走ってきましたｗ

起床は、朝の5時…。

眠い目をこすりながらシャワーを浴びて、ｳｷｳｷと出発ｗ

気温はこの時点で6℃。


天気は、ごらんのように曇りですが、雨の心配は無いようです。


はやる気持ちを抑えながらいつものように東名に乗って東へ！

と、厚木を過ぎた辺りから、なんか霧雨っぽくなってきて、

静岡に入る頃には、路面も完全ウェットになり、気温もグングン下がって、2度(；・∀・)

FSWに到着した頃には、気温は0度で、雨が雪に変わってます＞＜

ちょっと天気の事は気にしていなかったので、これは意外な展開ｗ

しかし、RCのピットはセレブですねｗ

まず目に入るのは、ピットが広い！


そして、内線電話


ピットごとにトイレとモニターが2台も置いてある休憩室（両方、冷暖房つき）




と、ショートのピットとは、かな～り異なるセレブ仕様でしたｗｗｗ

で、走行のほうですが、一緒に走られたのは、

ハワイさん＠GT-R

Hiroshi.さん＠RX-8

とよゆきさん＠RX-8

ですｗ

1本目：完全ウェットで雪の中なので、視界が利きません。

こういう状況は、過去に同じ経験してます…。

そう、ライセンス取得のおまけでついてくる、体験走行時の1コーナーDeコースオフ事件ｗｗｗ

あの時も、こういう天気だった（ﾄｵｸｦﾐﾙ目ｗ

まぁ、この1本目でも1コーナー、ヘアピン、最終の1個手前などなどでコースオフしましたけどねｗ

しかし、路面のぬるぬる感が、なんか気持ちいいｗ

お尻ふりふりも途中から楽しくなってきたので、タイム気にせずわざとふりふりさせて遊んでましたｗ

で、ピットに戻ると、こんな有様ｗｗｗ

ｸﾙﾏが凍ってますｗｗｗｗ


ベストは、2'35.786

2本目：雪も止んで、なんか路面も少し乾いてきて、1本目よりはよさげなコンディション。

でも、ちょっとラインを外すとフリフリな状況変わらず＞＜

このとき、丁寧な運転を心がけると、いい感じのタイムになってきたので3本目に期待ｗ

ベストは、2'31.373

3本目：路面はセミウェットくらいにはなってきた。

そして、丁寧な運転を心がけてスタート！ｗ

ラインを外してもそんなにフリフリも出なく、グリップも感じられる迄に乾いてきて、

裏ストレートで全開出来るまでになりましたｗ

で、丁寧な運転が奏効して、1,2本目を大きく上回る2分23秒010ｗで走行糸冬了～ｗ

楽しかったですｗ

帰り際には、ショートに行って、

せいけんさん、SiNさんにご挨拶して帰宅ｗ

ﾋﾞｯｹさんとはすれ違ったけど、挨拶できなかった、ｽﾐﾏｾﾝｗ

時間が無くて応援もままならずｽﾐﾏｾﾝでしたが、なにやらうれしい報告も有ったようでｗ

またこのイベントやって欲しいですねｗ

もちろん、晴天の空の下でｗｗｗ

みなさん、お疲れ様でしたｗ

最後にベストの動画！

っていいたかったのですが、バッテリーが切れてて撮れていなかったorz