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  9. スパークプラグ交換 [ぱぱヒロ]
ぱぱヒロのページ
ぱぱヒロの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]
スパークプラグ交換
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新品プラグのギャップは0.75mm位で、取り外したプラグのギャップもほとんど変わり有りませんでした。<br /> 35,000kmでの交換ですのでこんなもんかな？
新品プラグのギャップは0.75mm位で、取り外したプラグのギャップもほとんど変わり有りませんでした。
35,000kmでの交換ですのでこんなもんかな？
  • 走行35,000kmを超えたトコロで準備しておいたスパークプラグの交換を行いました。<br /> 選択したプラグはBOSCHのZR5SPP3320。<br /> BMW純正のOEM品ですね。<br />
    1:走行35,000kmを超 ...
  • カバー類、タワーバー等を取り外し、丸裸に‥…（プラグ交換準備編を参考にして下さいね）
    2:カバー類、タワーバー等を ...
  • トルクスE8のソケットを使用してイグニッションコイルを取り外し、14mmのプラグソケットでプラグを取り外していきます。
    3:トルクスE8のソケットを ...
  • 取り外したプラグ達です。<br /> 2番目のプラグが少々カブリ気味ですが、問題レベルではないので経過観察です。
    4:取り外したプラグ達です。 ...
  • 新品プラグのギャップは0.75mm位で、取り外したプラグのギャップもほとんど変わり有りませんでした。<br /> 35,000kmでの交換ですのでこんなもんかな？
    5:新品プラグのギャップは0 ...
  • 取り付けの際にはエンジンにプラグを取り付け、手で締まるところまで締めレンチを使用するのですが‥…<br /> メーカー指定の23Nmで締め付けを行うと、手で絞めたところより30度程しか回りませんでした。<br /> 本来は1/2回転～2/3回転じゃなかったですっけ？<br /> バッテリー交換の際にプロテインを飲み過ぎた様です (--;)<br /> 直噴エンジンでは効果が有るのか無いのか‥…インデクシング（プラグの向きを吸気側に合わせる）を行おうとしたのですが、1本のプラグを1番～4番のシリンダーに手で絞めつけたところ‥…全てのシリンダーで向きが一致、プラグのネジ部を見ても4本共同じ位置からネジが切られていますので、入れ替えではインデクシングは不可。<br /> 本締めで30度ほどしか回らなかったので、吸気側を12時として2時の位置に揃える事が出来たので（偶然）良しとします。<br /> 後は外したモノを元に戻せば完成です。
    6:取り付けの際にはエンジン ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2021年07月17日
   

プロフィール

「[整備] #3シリーズセダン 7th Anniversary ボディメンテナンス https://minkara.carview.co.jp/userid/2858558/car/2468290/7779171/note.aspx」
何シテル？   05/03 15:53
ぱぱヒロです。 初BMW、長く大事に乗っていきたいです。 基本、弄りはDIYで. . … コストをかけずにやっていきます。 よろしくお願いします。
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