すずき@V8 SUPER CHARGEDのブログ一覧

今ｼｰｽﾞﾝの集大成です（今頃



お納め下さい



純正電動格納ﾄﾞｱﾐﾗｰくん　「ﾊﾞｷｨ（）」


結果として3kg軽くなりましたやったねたえちゃん

風が強い日がありましたね
どうもすずきです
埃が乗りますお

うｎうｎ





台所でﾊﾈ邪魔でﾚﾝｼﾞにｱｸｾｽできないから付けといてみた結果ｗｗ




さて
なぜか

にっこーに行きました

減衰緩めて曲がるようになって
41.1
減衰戻してﾊﾈ起こしてやっぱ曲がるので
41.1

ﾊﾈの位置上げて寝かせて減衰戻して曲がるので
41.4
更に減衰緩めたらもっと曲がって
41.3

いっそﾊﾈを一番下で前をいっこ起こして減衰戻したらやっぱ曲がるので
41.0
減衰緩めたらもっともっと曲がったよ
40.8

この時期に更新されるﾍﾞｽﾄ


ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ小さいのｽﾋﾟﾝしなくていいけどこまいとこやっぱｱﾚなのかも

あとー
枕がでかすぎる

ちがうわ

ﾊﾈがでかすぎる

これであとは新品のZ1☆を買えばｴﾘｱｶｯﾌﾟの準備的には良いと思います


そんで津田沼にﾜｰﾌﾟしようとしたら
Gﾊﾟﾝ忘れて超巨大ｲﾄｰﾖｰｶﾄﾞｰで超迷子になりながらGﾊﾟﾝ買いました

ｵｰﾄﾏｯﾋﾟﾝｸﾞ実装はよう


そんで次の日はmania先生と14号で渋滞に巻き込まれながら京成ﾛｰｻﾞで映画見て

最強らしい洋食食いました

その次の日はﾊﾞｰﾂｸで

番長止めされました

大盛況ですがﾀﾀﾞ券なので気楽なもんです
とりあえず失敗しながら40.7が出て
ｸﾘｱ取れれば40秒出るのは確認できたので終了



3ｺｰﾅｰ突っ込みすぎだから(震え声)



あと
小僧仕様のｼﾋﾞｯｸがきました

ｶｯｷｰ



その後野田に移動しましたが
外道なんとかかんとか師匠はさっき帰ったみたいでした
ｻｰｾﾝ

おわり




おまけ




僕の車はﾘｱの減衰緩めるととある事情によりどんどん曲がりますが(たぶん限度がある)
あなたの車がおなじかどうかは確かめてみるしかないと思います
これをこっちにするとどうなるのって聞きがちですけど(僕も聞いたことある)
何がどう作用してどっちに転ぶかはわかんねー風味

あーｺﾚ、ｺﾚないと作業時間が倍になるよ
どうもすずきです
もう少し上の世代だと男子は技術だけで家庭科ってなかったんだってね

どうでもいいわ


ﾊﾟｿｺﾝ様がやる気を見せたので今のｳﾁに






まーどうせｸﾘｱ取れねーだろってのと
2010年製新品ｽﾀｰｽﾍﾟｯｸが暫くくわねーだろってので
もうﾃｷﾄｰに2枠連続で買った

1枠目の最後で40.225


2枠目は1回だけｸﾘｱあったけど洗濯板進入でなんかおかしなことなってﾊﾞｳﾝﾄﾞしながら40.4

引っかかりながら40.7とか出るのが変な感じ
ああ、今までのなんだったんだてきなー

ちなみにﾘｱはおととし買ったｽﾀｰｽﾍﾟｯｸを左右入れ替えました


3速足りてなくて4速使ってみたらたいへんなことになりましたので止めました


いやーｽﾀｰｽﾍﾟｯｸ偉大だわ
1本18000円は買っといてよかったｗｗ

元々車重が軽いところにでかいﾀｲﾔ履かせてるので
ｹｰｽ硬いとﾀﾞﾒなんじゃん
ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽとか完全無視だもんね
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟさん同じｻｲｽﾞをLI違いで出してくれたら感動するけどねー

ま、そんなこと言いながら9.5Jなんですけお＾＾



あとちょっと最近思ってたんだけど
亜光速の話もあってやっぱそうなのかなーと思うんだけど

ﾌﾛﾝﾄﾄﾚｯﾄﾞ広げるのってどうしたいの
太いﾀｲﾔ入れたいのならそれはわかる


ﾘﾑ同じでｽﾍﾟｰｻｰとかｵﾌｾｯﾄ外出すとか
それ曲がんなくなるよね
ﾌﾛﾝﾄ曲がらなくしたいとは思ったことないです

曲げたいならｵﾌｾｯﾄは内側に入れないとﾀﾞﾒなんじゃね
太くするのも内側に入れて太くするのがいいよねたぶん
単純にﾓｰﾒﾝﾄのお話ですよ


そう布団の中で思いました
まぁｽｸﾗﾌﾞ半径的なｱﾚもありますが
これもﾓｰﾒﾝﾄ

世界は物理学で紐解けるんですよ
ｴﾅｼﾞｰ()


ま、
なんとなく人の見て+40とか思った方は
内も外もｶﾞｯﾂﾘ当たりますので頑張ってください

+29なら内側当たらないそうですけおｗｗｗ


僕はｷﾞﾔ比的にどうしようもなくなるか
16ｲﾝﾁ勢が皆あっとうてきにｱﾚな結果にならない限り
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ変える気はないです

ﾌﾞﾚ一番ｲｸﾅｲ

たぶん

GTCC前の晩餐にはー
どうもすずきです
謎の麺に致しました

つけだれがいつもより甘い感じ？すき焼き風？
そして中には既に牛肉が投入された状態で登場

これ固形燃料で温めてるから後半に行くにしたがって温度的に盛り上がってきて
ｽｰﾌﾟを飲用に用いる事などはかなりの苦行となっていきますけお


で帰ってきて9時に寝た




ということでー
S氏の最終横向いて出てくるのはﾁｮｰかっこよかった
場内どよめいてたｗｗ





人のことはいいですね
僕はまぁなんと言いますか

ﾌﾘｰ

4秒3

帰ってきたら神にすずきさんｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞおかしいわって御神託を頂く




ｸｵﾘﾌｧｲ

4秒2

矯正風味のー
どこまでｱﾚなのかよくわからん

ﾊﾆｶﾐさんのがﾏﾌﾗｰから火を噴いているようだ




予選何位だったのかよくわかんないまま車を並べまして
後ろのｾﾘｶさんが余り車を振ってﾀｲﾔを暖めていなかったのが気になりました
後半ｷﾂｲのかな？

そして前に夜中に16号でおれんぢさんと練習した（？）以来の
ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｽﾀｰﾄ

ということで

ちょっとｶｷ気味で2速でｽﾄｰﾙ気味ｗｗｗ

ってｾﾘｶさんｽﾀｰﾄｸｯｿはやｗｗｗ

そして
前があんまよく見えないｗｗｗｗｗ

あとなんか横見たらﾊﾆｶﾐさんが後方に沈んでいったｗｗｗ


そしておっかなびっくり前に出させて頂きまして
その後じわじわと前の2台に置いていかれまして

特に書くような事もなくｺﾞｰﾙにｲﾝしたお
(なんで途中でｶｯﾄしました)

総合4着
クラス2着だけど失格ｗｗｗ
(4秒までｸﾗｽの為)

当日ﾍﾞｽﾄは
3周目 1.03.991
26.341
26.211
11.439
max169.785kph




ﾗｼﾞｱﾙ3秒ってﾏｼﾞで相当すげーわ
腰を痛めながら心から思った


ほんと




あとよしさんは5位入賞してました
おわり

触媒ｽﾄﾚｰﾄは
どうもすずきです
ｻｰｷｯﾄで取り付け、取り外し

常識ですよねー
ﾊﾈとかもねー






さて、
ﾃｷﾄｰに5分前から参戦して落とした触媒ｽﾄﾚｰﾄは
なんだか出口ﾌﾗﾝｼﾞ前でｶﾞｯﾂﾘ絞ってあって
これは…
と思いましたので

これまたﾃｷﾄｰに激安出品したところ
気付いた時には買った倍くらいで売れており衝撃

そして代わりに買ったﾔﾂはー
ｾﾝｻｰﾎﾞｽがﾊﾟｲﾌﾟ内に出ておりますのでｺﾚは削りたいぜ

結果


で、
触媒みたら、

あれ？排気温ｾﾝｻｰって？？

98からいないよ


結果



そんで狭い方行ったんだけど
ｺﾚ触媒とかついてる意味わかんないですよねー
(環境の為だよ！)

ｲﾝﾗｯﾌﾟゆっくり走ってると
低回転から音がでかくなって音のﾜﾘに進んでない感でｺﾚが下ｽｶｽｶ的なことかー
と思ったけど
回すと一番外気温低い頃にｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞでちょっと当たってたﾚﾌﾞが
この時期に結構当たるようになりまして

はえーこれははえー

という感じで僕のは216馬力または212馬力になりました。
しかしうるせぇ



そんで僕は神も認めたｳﾝｺﾁｬﾝﾀｲﾔでしたので




ｱﾝﾀﾞｰの応酬っす


僕が同時再生する用

後ろのｽﾄｰｷﾝｸﾞしてた人と降りてきて即

いやー俺の方がｱﾝﾀﾞｰっすね
いやいや俺の方がー
ﾌｧｲﾅﾙ5.1だから
ﾚﾌﾞ何回当たるか数えてた
ﾀｲﾔｳﾝｺだし
俺のﾌﾛﾝﾄなんてﾋﾟﾝｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔですから

的な感じで

前に出ると無限にｱﾝﾀﾞｰが出るふしぎ

それと途中から画面がぼかされますが、
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟの衝撃でﾃｨﾝｺ出ちゃったんで仕方ないっす　たぶん


2分22秒あたりのが41.2
3分12秒あたりのも41.2
最後のﾎﾞｶｼｱﾀｯｸが41.3
たぶん

ちなみにﾊﾞﾘ山じゃんって思った人はお里が知れますからー
あっ成田の方…


ﾊﾈは前2段起したら思ったより効果ありすぎて
今度1段戻します
NC44はまぁふつうかな
それより走行自体2ヶ月ﾌﾞﾘなのでおじさんの劣化がﾏｯﾊ

1ｺﾅｰどこ行くんだよｗｗｗ

いや、触媒いなくなったら車速くなって
何回ﾚﾌﾞ当たんだろ？って思った時には時既に突っ込みすぎー

1ｺﾅｰ突っ込むとの
ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞﾏｯﾊでｱｸｾﾙ開けるのと
最終ﾏｯﾊでｱｸｾﾙ開けるのは
無駄だから！

なんだこれやり直しかｗｗｗｗｗｗ
ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞも楽してるし

でも41.2とか出てるなら言い訳不能だよね
やっぱ40入れとかないと許されざるよね

ぅぅん


まぁ1000はいっかー


ﾒﾓ