すずき@V8 SUPER CHARGEDのブログ一覧

目吹の7-11で30分だけ寝て
6点ﾍﾞﾙﾄのｱﾝｶｰ打ちに行きました

そしたらなんかｼﾋﾞｯｸとｲﾝﾃがやってきて
ﾎﾟｩﾜｰﾁｪｯｸしに行くというのでﾀｲﾀﾞｳﾝﾌｯｸを付けさせてついでにﾎｲﾎｲついて行ってみました

途中で中華料理屋でｿｰｽ焼きそばを食べました
初めて外食でｿｰｽ焼きそばを食べましたが
僕が作るのとあんま変わりませんでした
多かったけど

そんでｲﾝﾃｸﾞﾗは
なんか187馬力で
あっ、残念だなと思いました

ﾏﾆ・ﾏﾌﾗｰ・ECU
ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙにて組直し後4万ｷﾛ

ふむ
尚僕のﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝ時は206馬力とか


そしてｼﾋﾞｯｸは
166馬力とかでした

ｹﾝﾄﾜｰｸｽ・ﾊﾞﾙﾀｲ・16万ｷﾛ くらい？

ｲﾝﾃの数字を見てたので
そんなもんかね、と思いました

どこぞのﾃﾝﾛｸEK9が180馬力ﾁｮｲﾁｮｲ出てたよな


そしてお帰り時にｸﾞﾗﾌと回転数毎のｼｰﾄを渡されたので
max回転数が見てーと思うとｼｰﾄが1枚しかありません

あれ？2枚目？？
てかこれ7700までしか測ってなくね？

4速でｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ当たったんすかねーと言うので
ｸﾞﾗﾌの横軸ｽﾋﾟｰﾄﾞだったよなーと見ると144ｷﾛ
4速は僕のと同じなので外径見ても160ｷﾛは出るだろと思われ

引き返してｸﾚｰﾑ、後日再計測となりました


実はあとで自分の記録を見返すと
僕もｴﾝｼﾞﾝちうにんぐ後測定して1回目に7700回転で止まっております

今回のｸﾞﾗﾌもﾄｯﾌﾟｴﾝﾄﾞが横移動していたので
結構ｴﾗｰとかでてんじゃねーの感がありましたわよね


そんなわけでﾊﾟﾜｰ出てない人は

計測ｴﾗｰ
ｳﾝｺﾀｲﾔとかｴｺﾀｲﾔが滑る
社外ECUの闇
とかー

純正ﾀｲﾀﾞｳﾝﾌｯｸがなくて車が暴れて測れないもあるあるだぜ！



あと測定が思ったより時間が掛かってｱﾝｶｰ打てませんでした







音量がでかくて走れないもあるあるですか？