すずき@V8 SUPER CHARGEDのブログ一覧

V700を使うには、的なやつです


さて、
僕はV700は
はるか昔に235を履いたことがありますが
TC1000 41秒とかの話なのでそれは置いておいて

その後
305/205で1ｾｯﾄ、
285/205で1ｾｯﾄ
285/225で1ｾｯﾄ
使用しました

もちろん全てK91ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ（ﾊｰﾄﾞ）です

ｳｫｰﾏｰ無しですと前後V700では僕にはﾌﾛﾝﾄの温度が上げられません
結果、初めて305使った時、4～5秒でラップすることになったｗｗ
怪しくて無理ｗｗ


確か11月頃のﾌｧﾐ走1枠走ったあとのﾀｲﾔです
溶かせてない


その後、ﾜｰｸ岩田さんにｳｫｰﾏｰを使わせて貰う機会があり、
温めたV700は全く別物でした

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞｰﾝって踏んで止まるし
突っ込んで潰してもｽﾃｱについてくるというか腰砕けならないというか
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞはとてもいいし応答性もとてもいい
ただ国産のいわゆるﾗｼﾞｱﾙじゃ使えない所で乗らないといけないみたいな所は感じたようなー
ｻｲｽﾞのせいのようなー

あとすごいﾍﾟﾀﾍﾟﾀする

これは050なんか比べ物にならないくらいｳｫｰﾏｰが重要なﾀｲﾔだと実感し
もろもろ20万弱掛かりますがやむを得ず速やかに準備しました

そして使っていく中で色々わかってくる事もありまして
まず温度というか温度低下に敏感です
ｸｰﾘﾝｸﾞなんて入れたらﾊﾞﾗﾝｽが変わります
ｶﾞｽ足りなくてﾋﾟｯﾄ戻って入れたとかもう無理ですね

とにかくﾊｲﾍﾟｰｽで周回するしかない
それでもｴｱは下がりますね
特にﾘｱ
乗れてないとﾌﾛﾝﾄもｶﾞﾝｶﾞﾝ下がりますけど

どんどん冷めていきます
上手ければ発熱させられるのかも知れませんけど

ﾐﾆｻｰｷｯﾄならﾌﾛﾝﾄは負荷高いのでなんとか
ﾘｱにいつのだよみたいな205のGS履かせたら
ちょっとﾘｱ勝ちくらいで前後ﾊﾞﾗﾝｽ良く乗れました

ｳｫｰﾏｰはもちろんかなり設定温度高いので
大体走行2時間前くらいには暖め始めたい感じですね

そうすると1本目はいいんですが
例えば2本目のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ30分とかだと2本目走行前に
作動温度まで届かなくて2本目はﾍﾟｰｽが上がらない…なんて事があります
昨年末に1ｺﾅｰにめり込んだのはこれですね

作動温度まで上がってないので温めに1ｺﾅｰでﾌﾞﾚｰｷ踏んだはずなのにどうにもならなかった


そしてここから僕はV700を信じきれなくなってどんどんﾀｲﾑが落ちて行き
結果、2秒で周回というｸｿに仕上がった感じがありますね

ﾎﾝﾄにこいつ止まるのか？
また止まらなかったらまた直さないといけないの絶対やだぞ
結果ｾｸ1 25.1から25.9まで後退
ｾｸ2もﾀﾞﾒ、ｾｸ3、10秒7まで出てたのが11秒切れない

おっといつの間にか言い訳ｸｿ野郎大会に…


とりあえずそんな訳でﾀｲﾔを変更しようかなと若干思っております

前後V700だとちょっと行くかと思っても
2時間前からｳｫｰﾏｰ準備して走行直前に取り付けて…
となるのでめんどくさくていいや走んなくてってなるのも問題だなと感じる

K61ｺﾝﾊﾟは世間の様子を見てですかねー
なんかいいﾀｲﾔねーかなー