すずき@V8 SUPER CHARGEDのブログ一覧

信号待ちで先頭に止まったら同じ車種が隣に…
どうもすずきです
ボケーッと見てたら向こうもなんかこっち見てるじゃない？

これは…やんのかあぁん？

盆栽カーとか田舎モン丸出しヤン車とかならスルーだけどそんな感じでもないし…
それにそういえばコレがどのくらいストレート速いのか興味あったしー

って事でRT0.4切る勢いで2台ともスタート！！
つまりフライング

スタートは横一線で全く互角！
そしてそのまま完全に横並びで引っ張り倒して
こっちの方が先に2速へブチ込む！
一瞬遅れて向こうも2速へ！

しかし向こうがシフトしたと同時にこちらが一気に前に！
この瞬間、勝利を確信した。

そして向こうも戦意喪失！

おっとそんなことしてる間にエラいスピードに…
メーターがおわキロを越えとる…

おわ

だってカブだもの。
ちなみに相手はDX(セル付のセレブ向け)でした。
STDなめんねあ！
次はバーンナウト→ドライホップしてからこいっつーの！

そして車線を塞いでたのにイラついてたであろう10セルシオに御下劣な抜き方をされるっと
ｗ

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さて、先ほど若大将の営む先っぽが尖ったお店の先っぽに刺さってみました。
会社から環八の渋滞に揉まれて10分位？

H-TECH 1L補充。
なんかキャンペーン中で1000円/Lだって。

このオイルなんだか微妙だなぁ。
8100より軽いけどー
オイルを食わないことに定評のあるウチのインテさんでもすげー減った。
2000キロ弱で1L弱食ったような？

まぁ減りにくさも軽さもGOLD様の方がいいけど！

あー300Vとかみたいなエステルベースのは
ドレン閉め忘れて交換しても、テヘッ☆で済むようなセレブ向けだと思います。
たぶん
オイル通過しただけとか最強のフラッシングだな。

まぁつまりGOLD様は貧民の救世主(メシア)だと思う。
5000円で買えれば。

ちなみにH-TEC 5W-40にH-TECH 5W-30を容赦なく補充！
23日の後にだっぺよからやってきたGOLD様に交換かなー

お昼って何食ってました？
どうもすずきです。
どこぞでそんな話が出てー

確か、エンカウント率高い所で、
チャーハン、焼きそば、インスタントラーメン（よそ行き）
あとなんかあったかなー？

あー前日に見かけたフライ系の物体が
カツ丼のタレみたいのに漬かって颯爽と再登場とかしたなー


なんだかまたホンダ車集めるらしいですね。

おじさんは引きこもりを満喫する気だったんですが
（だって11月とかデス会の時超寒かったんだもん）
それに合わせて有休取ったら
あれ？21：00から？なんていう人がいたりして
じゃー昼間なんかすっかーという感じになり。

でー　考えてみたけどー
ミニッツ転がしに行くー？と思ったけど
現時点でシャシーないしーって事で
ラー飯能とかどうよ？

あとーその前に新座か上福岡で鍋食いたいんだけどー
（だって寒いんだもん）

つまり鍋食って横Gで高ぶる嘔吐感を有間ダムにぶつける感じで

どうよー


という訳で、日中暇を持て余す人は
おひまなーらー　きてよねー

路上に長ネギ。
どうもすずきです。
なんぞ？

このシュールな絵を撮って置こうと思ったら信号変わっちゃっ…

まぁそんな感じで
Z1☆を組替えに出してきました。
4月から8ヶ月、
何だかんだｻｰｷｯﾂ6時間+街乗り8500キロ程度で終了…



ま、純正アルミに組替えたんですけど！
転がし+練習用ですさー

茂原もコレ(転がし)で…


パッド替えたら、ピストン出し忘れて畑に落ちるかと思ったぜ(汁
なんだか

　＼
す
げ
え
　／

タッチにカッチリ感が
さて暫く大人しく転がそう。


あとタイヤとか外して転がしで

フロント15インチ
リア16インチ
なんだこれ？
リア駆動なんです。たぶん。

ちなみにこの15インチ

奇跡の純正装着ですげえ危ない！

交差点を曲がったと思ったら
対向車線に飛び出しそうになっていた的な？


あとLSDだけ組みます。たぶん。
ファイナルだけ替えても微妙だからイクなら全部だろ？と。
その分タイベルついでにバルタイとかプーリーとかかしらね。
OSの4.9とかうっかり出てきたらうっかり買っちゃうかもしんないけど？

つか98Rのバーツク広い方4速SPLが
足によって速くなった結果どんどん合わなくなっていくぜ(汁

ECUも黒ヘッドバルブに換えてからか…
我慢できなそうな…？

ま、そんな感じで。
あー昼間にテレビでWTCCやってたけど
やっぱアレ最高におもしれー
セーフティーカーに突っ込むとことかが！
絶対市街地レースとか確信犯だろ…

モノなどー
どうもすずきです。
ふたりの愛ランド

つまり今日の余計な物は
もちもちの木の三つ葉！
なんも味わかんなくなるぜ。
つかカップめんのもちもちの木の方がカツオの押しが強くて好きかも…


という訳で、
今日はダンパーお漏らしの件で製作者様のとこへ。

見て貰ってOHの御相談か…？と思ったら
光の速さでダンパーが
↑あんな感じになり
シャフトシール交換
ダンパーオイル交換？補充？
ガス再充填
で復活！
ありがとうございます！！

どうやら結構な量のオイルが流失されてた様で。
つか今日直るとは夢にも思わなかった！
尚、原因は不明…経過観察？

その後は色々お話してるとー
軍団員の方々が続々と…

インジェクション車とキャブ車が同じ台数ってなんだー
VTEC？ねーよ？？
金属的な音が凄く…大きいです…

そして明日(も)日光行くそうで…
あれ？15日日光って俺も誘われたようなー？？
あっインテさん見つけてきたとこの走行会じゃんｗ
大丈夫なのかな？

自分は23日の払ってもうお金ないのでスルー
タイヤ替えてパッド替えてもまだ元気だったら見に行くか…？

あーパッド

またRD。
もうちょっと初期弱くてもいいんだけど
これ以上弱いと温度が足りない…
2000だけまだ残ってるHC+…
いやーダメだな初期強すぎて。


あと会社の人がミニッツモジュール買ってくれば
1台あげるからやろうぜって！
まじか

つかまだ3PJ使えるかな？
ボディなんにしようかなー
ワンダーとか無いの？

バーツクだったから買っちゃった！
どうもすずきです。
乳酸菌…


えーと
とりあえず、今週末に製作者様のとこ行ってきます。
減衰は生きてるし汁漏れとか気のせいだったいいのにー


って土曜の予定でしたが雨…
下回り濡れてたらよくわかんないよな…
暫く天気の動向を見て、ガチで雨だったら日曜に変更してもらおうか…

まぁ…もしダメだったら12月にでも2本だけ…



あっパッドは…
丁寧に対応してくれました。

・クラックは浅くすぐに摩材が剥がれ落ちる事は無いであろう。
・摩材と塗装の状況から600℃～ややオーバー程度と思われ、
　オーバーキャパ気味だがギリギリ許容内でしょう。
・TC2000であればひとつ上の温度域の物を検討して欲しい。
・ジャダーはクラックと関係ないがローター歪みか皮膜形成時の問題ではないか。
・減ると摩材の温度が下がらずクラックが発生する可能性が上がる。

ひとつ上のは初期制動強そうなのでちょっと…削ってもいいですか？と聞いたところ
・摩材の接触面を減らしても効きは変わらない。
・ひとつ上の温度域のものはM/Cで初期制動を下げている。

と教えてもらいましたよ。
ふむ。

それ以上は個人的に…
(回答しかねる場合もあります)


あとはー
また某トテラスにタイヤ持ってくんでヨロシクです。


たまーに出てくる白FDが
どうやら自分の実家から15分位のとこに引っ越したらしい。
…よっしゃヤツにブレーキ踏ませるか！