すずき@V8 SUPER CHARGEDのブログ一覧

今日はモナークに行きました。
どうもすずきです。
ついでにTC1000でエンジン汁を交換しました。







ついでにちょっと走ったような気がします。
よしさんと同じ枠で走った気がしますがまるで絡まなかった様な気がします。
んでベストだった様な気がします。
41.559

ハチロクさん…

ちなみにライン変更の過渡期でございまして
失敗した感がすごいラップがベストという…

しかもリアシートも助手席も付けっぱなしで
エアも一切見ていないという
今までのはなんだったのー感。

はい、245の☆パワーですね。
終わってるリアがギリギリ使えるくらいの感じで。
新品の245だとぐるんぐるんかも。


あとAkeo号とCU-MS神がフュージョンしてたのでちょっと付いていってみました。

たまに3輪で走ってたみたいです。

ASCオンで走ってASCがスロットルを閉じやがるー
だったようですが
ASCオフにしたところｵﾌﾟｰﾝデフが本領を発揮して引っ掻きまくるので
結果、ASCオンの方が速いけど…
な感じだそうで。

へー

ちなみにEP3の方はついに壁を越えたそうですが
（おめでとうございます）
詳細はご本人があげるでしょうからー


あと
フジミンさんが言うには

ここんとこコンディション最高っすよ！

らしいので
年末から雨が降っていないので
コース上も砂などが少なく
空気も乾燥してて湿度が低く
気温も低い
ので割合出ちゃうようです。

なのでベスト更新を狙っている方は家を担保にしてでもタイヤを買って今すぐｻｰｷｯﾂﾍどうぞ
てきなー

それとモナークではジャンボハンバーグにしましたが
残念ながらジャンボオムライスほどのインパクトはありませんでした。


あと土曜日に世界最速のインディアン（映画）を見ました。
思ってたのとは違ったんですけどー
先日見たグラントリノは湿っぽい系だったから
なんつーかこう、スカッとしますのう。

にっこー行きました。
どうもすずきです。
全部下道で行ったらすごい遠いです。

でも4号は流れが速いのでなんかお得感があって好きです。





そんで、なんかよくわかんないけど41秒7とか出ました。
へー


41秒798
17インチマジ偉大。

あと6コーナーで8回くらいは回りました。
ブレーキ残しすぎ。
アクセルｶｯくれてデフ効かせて立ち上がるんでいいのかなぁ？

そんでもう2度と41秒とか出ない気がしたので
凹むのを防止する為に1本で終了して東照宮でもいくかーと思ったけど
暖かくなった頃に行くといいよというアドバイスを頂きましたので今度にしました。

そんでいつものフレンドリークラスでもう1本。

41秒806
奇跡ではなかったようで。

今日のｱﾚ

('A`)



あと『ザッキ――――――！』という魂の叫び動画も作ったけど
ザッキーに悪いと思うので上げませんでした。

が
ザッキーに遭遇するまでは…
がくーり


なので…って訳じゃないけどスタンプも貰ったので次からはクラス上げます。

今朝ついに水道凍りました。
どうもすずきです。
2年ぶり('A`)

冬です。顔が洗えません。
たぶんそうそう聞く事もないと思うのでこの辺をBGMにどうぞ。







しっかし寒いですね。
寒いとエンジンはやーいですよね。


こんなとこでレブ当たってなかったのに！的な。


なんで？なんで速いのん？

って空気の密度が上がって酸素の量が増えるので
同じアクセル開度でもその分燃料を欲しがるから？
いや欲しがるとかはきっとλコン領域だけだろーう？

B型なインテさん辺りだと高回転高負荷とかフィードバックしてないと思うんだけど
てことは酸素増えても燃料変わんないんじゃん？

単純に薄くなってて純正ECUのｱﾚとｱﾚな感じになってるって事でいいのかー？
A/F計とか付けたら楽しそうだけど見なきゃよかったモノを見る可能性も…


で、寒いと何で速いのってのをgoogle先生に聞いてみたりしたんだけど
燃費マニアっぽい人が寒いと燃費悪くね？って言ってて

これはきっとλコントロール領域で走ってるから？
でもその分人間が知らぬ間にスロットル絞りそうな気もするよ。


そして燃費マニアっぽい人の編み出した答えは　空気抵抗が増える　だった。



おー

そうきたか。
まぁ密度的にはそうなんだろうけど斜ｍ斬新な切り口ですね。

燃費基準決めるのにニュートラルで車を転がしてどんだけ転がるか試験とかあるんだけど
冬に受けると損な訳ですね。

まぁ超細かく見たらそうだけどさ…


てか冷機時のアイドルアップで増量してる時間が長くなって…なんてのじゃないのかしらね？
おじさんは燃費はどうでもいいけど。


ちなみに5度と30度で10％弱くらいの差があるそうです。
もちろん空気密度だよ！


という感じで仕事しないでどうでもいいこと考えたりして遊んでるんです。
この時期は会社行っても暇だー




さて、今後のﾃｷﾄｰな予定としては
1/22 日光フリー
1/30 TC1000ファミ走かも

2/？ TC2000ファミ走いきてー

そんな感じです。

そしてｻｰｷｯﾂ走りに行く事によって
後ろ周りをﾋﾟﾛﾋﾟﾛする工賃を使い込む事になりますさー

長い棒と短い棒は確保したんですけんども。
まぁ今月請求少ないから月末辺りには…？


つか珍しくあんなにあった俺のｾﾞﾆｰどこいったんだぜ？
('A`)



メモ
　　 　　8000rpm
3.230　66.9　
1.900　118.8　4941
1.625　138.9　7184
1.296　174.2　6699
0.787　286.9　5100

4.400

最終4速…OK
80R旋回シフトアップ…NGぽい？

2.105でもいいのかも。

ぬるいやつ。
どうもすずきです。
すごくしょっぱいです。


1ヒート目ベスト 43.184
2ヒート目の43.046とか言うのは電池切れでﾅｻｻﾘｰ

16インチでベスト更新とはいえ更新とか言うレベルでないし
まったくの気温パワーと思われ。
体育の日の時のが乗れてた感じ。235だったしね。
つかやっぱ16インチ物足りなくなった。
フェデラルと比較してもｺﾅｰｲ感がすごい。もう戻れませんなぁ。

しっかし高速コーナーこえー
車載だと全然どうってことないけど
運転席からだと縁石の向こう側に行ったらどうなっちゃうのー感がすごい。

今までにっこーは好き勝手に走ってたけどそろそろいろんな人の車載見てちょっとは考えてみる事にします。



んでとりあえず色々勘案した結果、

今週平日：高速出口改修
今週末　 ：土日フリー
来週平日：高速出口改修
来週末　 ：土曜フリー

だと思われるので、今週末は無理に行かなくてもいいか、という結論に至る。
ただ今週は千葉で違法改造車祭りだから台数少ないかも？
あと改修前後でタイムは変わりそうかもとかなんとか？


そんなわけで今週末は車高をいじる事にします。

クムホ対策でリアを5mm下げてましたが
245の☆に組み替えましたので
今回はフロントを4mm下げる事にします。

うん、低いとｶｯｺｲｲからね！
目指せ着陸。

ねむいです。
どうもすずきです。
きょうあった事を書くよ！







高速使って
大谷PAで大谷カレー食って
にっこー行ってライセンスとって
にっこー好き勝手に二本ほど走ったら
フロント16インチかつクムホ対策車高のままでベストでて
気温偉大だなと思うも43フラで死ねばいいのにと思いつつ
豚汁を食べて
初詣に行ってから
偽ジョイホンでオイル買って
おととい買ったタイヤを組んで
野田行って
帰ってきました。

おやすみなさい。


あっ2本目はバッテリー終了で撮れてない。